De cand acest moment Am o bucată de tricotat, vă voi povesti despre tehnica mea.
Acum am 3 mașini de tricotat Neva (+ atașament pentru gumă). Motivul pentru alegerea acestui brand este prețul (întregul trio m-a costat 8500 de ruble în total. Pentru comparație, în realitatea actuală, cea mai ieftină mașină de tricotat nouă, Silver Reed LK-150, costă 29.900).
Un pic despre parcul Nev în ansamblu (în general, acestea sunt cele mai obișnuite mașini din Sankt Petersburg, deoarece cu o excepție au fost produse aici). În plus, mașina de tricotat casnică este mult mai rezistentă la agresiunea unui utilizator fără experiență și, în general, seamănă cu o mașină Zhiguli \u003d)

Aproape toate (din nou, cu puține excepții) sunt mașini de clasă 5 de uz casnic (acesta este numărul de ace pe inch. Cu cât este mai mare clasa, cu atât este mai fină firele prelucrate)

- "Neva" : chiar prima masina. Filetarea manuală. Formarea buclelor implică platină. Are un transport maroniu, deschizătorul de supapă poate fi atât bandă cât și perie

- „Neva-1”: același lucru, numai căruța vopsită în alb

- Neva-2 : șuruburi de montare a panoului frontal ușor diferite, contorul de densitate are gradații intermediare, spre deosebire de primele două

- Neva-3 : mașină cu filetare automată, capacitatea de a tricota cu ace din poziția inoperantă din față și care nu se leagă de la lucrător. Nu există platină, dar există dinți de cric

- Neva 4-1 și Neva 4-2 : singurele mașini din această companie care au fost produse nu la Sankt Petersburg, ci la Cernăuți. 4-1 - o singură buclă, 4-2 - execuția cu două bucle. Filetarea automată, alimentarea firului pe 3 fire, restul - ca în precedent

- Neva-5 : Versiunea din Sankt Petersburg a Neva 4-1

- Neva-6 : mașină cu filetare manuală în loc de dinți de cric platină

- Neva-7 : Am auzit că la începutul anilor 90, planta Vulkan produce o astfel de mașină de clasă 7. Nu s-au găsit alte referințe sau fotografii

- Neva-8 : o mașină dintr-o clasă variabilă (5 și 2.5), produsă de „Vulcan” la începutul anilor 90. Analogul său complet este „Ladoga-1” din fabrică. Karl Marx. Difera de cele anterioare cu o bara de ac alungita (239 ace fata de 199), ace mai groase si capacitatea de a tricota doua culori in acelasi rand in acelasi timp
Neva:

Ladoga:

- Neva 11 : mașină de tricotat cu dublă mașină de la uzina Vulkan pe baza Neva-5. Analogul său complet din fabrică la ei. Karl Marx - „Ladoga-3”

- Neva-13 : din nou, am auzit că „Vulcanul” produce un „Neva-5” scurtat sub acest nume, dar nu am găsit dovezi documentare

Există încă o mulțime de mașini similare mai vechi, atât ale noastre (Ukrainka, Cascade, Severyanka), cât și străine (Brother, Singer, Toyota, Dopleta, Koshubka ...), dar nu m-am interesat de ele, așa că nu am idee despre caracteristici.

Acum vă voi povesti despre parcul meu - în ordinea în care am apărut.

Digresia lirică 1.
Neva a fost produsă de două plante - Vulcan și Karl Marx. De obicei, dispozitivele primelor, în special cele eliberate după prăbușirea Uniunii, păcătuiesc cu o calitate extrem de instabilă și cu materiale calde. Dar, având abilități de comunicare cu Lada de aceeași vârstă, puteți să le tricotați cu succes.

Digresia lirică 2.

Toate mașinile au un contor de rând pentru steaguri. Din nefericire, angrenajele din interior suferă de aceeași boală ca mașinile model pe scară largă - ciuma de zinc. Prin urmare, contoarele nu mai funcționează și nu pot fi reparate. Am doar unul din 3 muncitori, cel mai vechi. Acest dispozitiv poate fi înlocuit vândut în „Chip și Deep”, de exemplu, sau pur și simplu antrenați contul în minte / pe o bucată de hârtie.

Neva 5

În opinia mea, aceasta este o mașină ideală pentru stăpânirea tricotajului mașinii. Grosimea maximă a firelor pe care este gata să o mănânce fără rezistență este de 250 m / 100 g. Este suficient de versatilă în ceea ce privește posibilitățile modelului, deosebit de bună pentru modelele cu o singură culoare. Nu este capricios în personalizare și supraviețuiește cu ușurință demontării / asamblării complete.
Au fost produse o mulțime de mașini, așa că există multe informații pe internet atât despre mecanică, cât și despre abilitățile de tricotat.
Principiul de funcționare și aspect este similar cu modernul Silver Reed LK-150
Puncte slabe: când cumpărați, acordați atenție integrității dinților despărțitori - dacă dintele este rupt, bucla din acest loc nu se va bloca. În a mea a apărut o fisură în bara acului, care în cele din urmă s-a rupt cu o trăsură. Am lipit bucata despărțitoare înapoi, am pus placa cu ac pe margine pentru fidelitate - și totul este în regulă. Pieptenele selectivi de setare de tip care sunt incluse în kit sunt încă incomode inconfortabil - în Neva din primele probleme sunt din oțel cu o gheare care se încadrează în canelura barei de ac, iar acestea se străduiesc să alunece de pe călcâiele acelor.

Neva-8

Eliberat de „Vulcan” - de fapt, nu poate exista opțiuni. Mașina este extrem de rară, cu excepția mea am văzut un singur anunț de vânzare. În general, ideea unei mașini de clasă variabilă (datorită schimbării dinților de cric și tricotarea printr-un ac) este foarte bună, dar implementarea generală este șchiopă.

ace: mai mare decât toate celelalte Nev-uri, există mai multe (239), deci este imposibil de tricotat cu fire subțiri (înțeleg, mai puțin de 500 m / 100g) - acul pur și simplu nu se va încadra într-o buclă îngustă. Dacă nu există piese de schimb în kit, se pune întrebarea, de unde să le obțineți dacă este necesar.

Dinti despartitori inlocuitori: Voi spune imediat că nu am tricotat cu clasa 2.5, deci concluziile sunt pur speculative. Dintii de gradul 2.5 sunt confectionati din plastic transparent (spre deosebire de cei negri cu 5), ca aspect fragil. În plus, există șansa de a slăbi sistemul de fixare în sine cu modificări frecvente ale dinților.

Pat de ace: nu există întrebări pentru ea, plasticul este puternic, mai bine decât transparent pe Neva-5. Singura întrebare este arcul acului - dimensiunea sa nu este standard, doar dacă luați 2 din Neva-5, nu puteți face cu cordonul. Încă mai am combinația „arc de mătase vechi + cordon de mătase cu parașută”

Suport carucior: în restul Neva, trăsura se deplasează pe două șine. Aici, geniul ingineriei a lăsat doar șina frontală și a înlocuit partea din spate cu o canelă reprezentând 3/4 dintr-un cerc, a cărei jumătate inferioară este o adâncitură în paturile cu ac, iar jumătatea superioară sunt înșurubate pe șuruburi (cu pălării _bottom_, adică sub pat) garnituri din plastic. Cu o utilizare activă, aceste șuruburi autofiletante se desprind perfect de vibrații, așa că în mașina mea sunt înlocuite cu șuruburi cu capete plate care trec.

În general, aproximativ jumătate din metalul din mașină este un rahat de grad scăzut. Aproape toate pălăriile de sub cruce au fost deja smulse, mecanismele de ridicare a acelor din RP și axa panourilor s-au aplecat în mod repetat.

Dispozitive suplimentare: fagurii selectați sunt aceiași ca în Neva-5. Este imposibil să lucrați cu ace mari mari puțin mai mult decât complet, pieptenele din vechea Nev nu se potrivesc deloc - se blochează pe călcâi, așa că am piepteni din baza de aluminiu.

Totul nu este foarte bun cu utilaje de scufundat: sunt făcute special pentru clasa 2.5, iar cele standard sunt utilizate pentru clasa 5, astfel încât acul lung al acestei mașini nu poate fi scos din ZNP cu un astfel de punte.

Transport: Pe lângă metalul cu hrean, acesta are un mâner de montare foarte incomod, cu o piuliță care plutește în interior. După nepătrunderea prin inexperiență, puteți „prinde” poziția dorită pentru învârtirea înapoi mult timp. Într-un ghid detașabil, puteți fila simultan 2 fire și, selectând manual acele, tricotați un model în 1 pasaj al carului. Instrucțiunile menționează 2 perechi de pârghii laterale, de fapt, doar 1 este prezent (poate a doua pereche, ca la Neve-5, sugerează ace care nu se leagă în RP)

Pe imagine:

In practica:

Trăsura este foarte puternică, dacă folosești forța, rupe ușor firul sau rupe călcâiul acului, așa că nu trebuie să-i înfățișezi Heracles. Dispozitivul său este complex și nu este deosebit de logic, prin urmare, este necesar să dezasamblați sau reconfigurați doar în caz de nevoie urgentă.

În mod surprinzător, mașina (a mea, cel puțin) tricotează fire groase la o cifră de densitate mai mare cu reticență decât la una mai mică. În general, un interval rezonabil pentru gradul 5 este cuprins între 500 și 250 m / 100 g.
Dar posibilitatea de a tricota un model de culoare pe el este pur și simplu nelimitată. Ghidul standard al firului este proiectat pentru 2 fire, a treia culoare, dacă nu există prea multe, este convenabil să tricotați manual pe ace avansate în PNP, dar este mai dificil să schimbați firele din ghidul de fir de fiecare dată când este dubioasă.

Neva-1

Plantează-le. Karl Marx. Cel mai vechi reprezentant din flota mea și în cel mai puțin implicat stat. Până acum am dezlegat doar eșantioanele de pe ea, așa că o voi descrie superficial.
Prin urmare, filetarea manuală a fost luată pentru intarsie (+ la sarcină prefixul pentru elastic, din păcate, doar 1x1). Vagonul stației este capabil să tricoteze fire de aproape orice grosime și aproape la orice densitate. Necesită mai puțin spațiu de instalare decât cele anterioare, întrucât nu are ghidaje pentru ață antene. Simplu ca ușă și design foarte logic.
Dintre minusurile pentru mine - buclele sunt mici, dacă trebuie să ridicați bucla dezumflată, aceasta nu este o ocupație plăcută, iar platina care ține pânza interferează cu acest proces. Dacă trăsura este blocată, nu poate fi îndepărtată în niciun loc convenabil; ridicarea butoanelor nu întotdeauna vindecă acest blocaj. Este necesar să se monitorizeze deschiderea trestiilor pe ace și să se antreneze cu tensiunea manuală a firului (de fiecare dată, este lung și irațional să se fileze în ghidajele de fir laterale).

Folosesc toate utilajele la un grad sau altul, pentru că sunt concepute pentru diferite sarcini și nu pot recomanda cu siguranță una. Am 3 dintre ele, ca mașinile pe care le-am condus vreodată, așa că pot clasifica clar: „Neva-5” este Shush, „Neva-8” este Marusya, iar „Neva-1” este Kopeyochka.
Poate că următorul pas va fi un ansamblu de cartonașe, dar complexitatea proiectării este oarecum înfricoșătoare.

Se întâmplă adesea ca mașina dvs. de tricotat să fie complet aleatorie și nici nu știți cum să o instalați și să o asamblați. Sau ai cumpărat-o ieftin cu mâinile, fără să observi că instrucțiunile pentru aceasta sunt în hieroglife. Ce să faceți în acest caz și să înțelegeți structura și cum funcționează mașina de tricotat?

Este pentru acest caz, precum și pentru toți începătorii să învețe cum să tricoteze pe o mașină, iar acest articol este destinat, mai asemănător cu instrucțiunile, manualul de utilizare. Descrie designul unei mașini de tricotat cu o singură buclă Neva-5, al căror design este similar cu orice alte modele de mașini de tricotat din această clasă.

Video despre formarea rândului inițial pe mașini de tricotat. Cea mai obișnuită modalitate - o modalitate de a încurca ace cu fire manual.

Cum este transportul unei mașini de tricotat

În această fotografie vedeți cea mai importantă parte a oricărei mașini de tricotat - trăsura. Trăsura controlează funcționarea acei, la fel ca mâinile unui tricotător controlează acele de tricotat și creează cele mai complexe modele și modele cu ajutorul a două ace de tricotat.

În centrul căruciorului există întotdeauna un cadran de reglare cu o scală de la 1 la 10. Cu cât numărul este mai mic pe scară (1), cu atât mai densă va fi țesătura tricotată și invers.

Firul este introdus în căruță într-un slot special (ochiul ghidului firului). Pentru a împiedica înfășurarea firului în timpul funcționării, ochiul cu fir trebuie închis cu un zăvor special.

Iată transportul unei mașini de tricotat din spate.

Și în această fotografie vedeți un disc de reglare de aproape a densității de tricotat, iar în spatele acesteia se află un zăvor destinat pentru îndepărtarea de urgență a trăsurii din bara acului.
Cei care abia încep să învețe cum să tricoteze trebuie să știe despre această cheie, deoarece transportul poate bloca, de exemplu, dintr-un set inept al primului rând al țesăturii sau o valoare selectată incorect a densității tricotului, grosimea firelor etc. O trăsură este interzisă să se deplaseze strict în sens invers, doar înainte. Adică în direcția în care ați început să tricotați acest rând de țesături.
Dar, pentru astfel de cazuri, este necesar acest buton de urgență, făcând clic pe el, trăsura se va detașa de șina de ghidare a barei de ac și poate fi îndepărtată prin mișcare în sus.

Pârghiile de exploatare a transportului, descriere detaliata programări pe care le veți găsi în alte articole ale site-ului nostru.

Cu ajutorul acestor alergători, trăsura se deplasează de-a lungul șinelor barei de ac. Pentru a reduce zgomotul mașinii de tricotat și pentru a reduce forța exercitată la tricotarea unui număr de țesături tricotate, aceste părți ale căruciorului și ale barei de ac trebuie lubrifiate.

Cutie de ace și ace de mașină de tricotat

Ace instalate în bara de ac a mossica de tricotat au patru poziții. Două dintre ele au prescurtarea: ZNP și PNP (poziția din spate în care nu funcționează și față) și două: RP și PRP (poziția de lucru și poziția de lucru față). Pentru începători, trebuie doar să știți că ace în poziția RP vor împleti firele într-o țesătură tricotată dacă firele sunt fixate în trăsură, iar trăsura a trecut complet toate acele puse în această poziție.

Apropo, sunt două sute de ace în patul cu ac. Există însă o altă cantitate, în funcție de clasa mașinii de tricotat sau, dacă este mai simplă, de grosimea firelor pentru care este destinat acest model de mașină. Cu cât firele sunt mai groase, cu atât sunt mai puține ace (100).

Vă rugăm să rețineți că începerea numărării acului se face din centrul barei de ac și există exact 100 de ace pe fiecare parte.
Când tricotați, așezați întotdeauna mijlocul părții de tricotat în centrul barei de ac.

Cu ajutorul unor astfel de cleme, patul mașinii de tricotat este fixat pe blatul desktopului.

Ghidul firelor și blatul mașinii de tricotat

Fire pentru tricotat pe o mașină de scris este specială și diferă de frânele care sunt proiectate pentru tricotarea manuală. Vedeți ce alte fire pentru tricotat pe o mașină de scris în alte articole ale site-ului nostru. Aici vom observa doar că ghidul firelor sau creel pentru alimentarea firelor în căruciorul de tricotat este un nod foarte important. Uniformitatea și netezimea alimentării cu fire va determina densitatea tricotării, aspectul sau absența diferitelor defecte de tricotat etc.

Contorul de rând este consolidat la mașina de tricotat Neva-5 cu un șurub împreună cu ghidajul firului. Dar pentru alte modele, remedierea acestuia poate fi diferită.

Contorul de rânduri este destinat nu numai să numere rândurile unei țesături tricotate, ci și să creeze prototipuri cu care se calculează densitatea de tricotat, un model de piese este construit cu o indicație a numărului de rânduri și a densității de tricotat (1-10) etc.

Deckers, greutăți, trageri de pieptene

Pieptenele de tragere și diferite tipuri de greutăți mici sunt utilizate atât la începutul formării țesăturii, cât și în procesul de tricotare a țesăturii.
Cu ajutorul greutăților, primele bucle formate pe ace sunt ferite de încurcătură. Atârnarea mărfurilor pe pânză în timpul tricotării îl protejează de distorsiuni, răsucire și întindere neuniformă a diferitelor secțiuni ale piesei tricotate.

Nu neglijați aceste dispozitive și dacă aveți instrucțiuni, asigurați-vă că citiți pentru fiecare din aceste greutăți.

Punctele sunt folosite pentru a transfera buclele de la un ac la altul. Transferul de buclă este utilizat în mod constant la tricotarea mașinii și este unul dintre modurile importante de formare a diverselor modele și țesături de presă.

Cu ajutorul descărcătoarelor, numărul de ace utilizate în acest moment scade sau crește, ceea ce vă permite să tricotați zone precum creasta de mânecă, gât etc.

Aceste piese de schimb pentru mașina de tricotat sunt concepute pentru a repara trăsura.

Și acestea sunt cele mai importante instrumente de care veți avea nevoie atunci când lucrați la o mașină de tricotat. Acestea sunt numite pieptene pentru selectarea (extinderea) acelor în diferitele lor poziții și un deschizător de supape.
Clapeta deschide filetele acului înainte de începerea lucrării și este de obicei completată cu modele vechi de mașini de tricotat, cum ar fi Neva-2. În astfel de modele de mașini, înainte de a tricota o serie de cârpe, trebuie să verificați dacă toate ace sunt file deschise.

Așa arată acul unei mașini de tricotat. Are un cârlig și limba în față și un călcâi în spatele căruia trăsura o împinge înapoi și înapoi, forțând să fie tricotată o nouă buclă.

Uleiul pentru tehnologia de tricotat este diferit de uleiul pentru mașini de cusut. Se vinde în sticle speciale, în gâtul căruia este instalat un filtru care nu permite vărsarea uleiului.

Pregătirea unei bare de ac pentru tricotat

Așa se folosește ascensorul de supapă. Ace sunt prezentate în PNP și de-a lungul trestiilor deținem acest instrument. Toate limbile vor crește în mod necesar, ceea ce garantează absența buclelor săritoare în timpul tricotării. De fapt, trebuie doar să vă asigurați că toate limbile de ac sunt ridicate.

Și cu acest instrument, numit pieptene cu acul, aceștia sunt avansați (spre ei înșiși) sau retras (de la ei înșiși). Nu veți împinge fiecare ac cu degetul, cât va dura? Și cu un pieptene, apuca imediat 30 de ace.

Cealaltă parte a acestui pieptene este pentru a alege ace printr-una. Acest aranjament de ace este necesar, de exemplu, la tricotarea pe o mașină cu fir gros și alte cazuri.

Sper asta scurtă instrucțiune pentru mașina de tricotat Neva-5 vă va ajuta să stăpâniți mașina de tricotat atât de dificil de învățat.
Tehnologia de tricotat, tehnici pentru formarea rândului inițial de țesături și alte sfaturi, vezi alte articole pe site-ul nostru.

Modul în care este aranjată trăsura și funcționează pe exemplul mașinii de tricotat Neva-5. Reparații de ungere, îngrijire și transporturi minore.

Blatul de rânduri și un raft de întinzători cu fir de mașină de tricotat.

Sistemul de alimentare cu fire și alte noduri ale mașinii de tricotat Neva-5 nu sunt practic diferite de alte mașini de tricotat cu o singură buclă.

Un tricotat experimentat știe cum să-i cumpere o mașină de tricotat. Dar doar pentru începători să învețe această artă, vă sfătuim să vă gândiți la modele simple și ieftine de mașini de tricotat, cum ar fi Neva 5, Neva 4, chiar nu puteți fi noi, dar în stare bună.

Dispozitivul oricărei mașini cu o singură buclă nu este practic diferit de dispozitivul de tricotat Neva 5. Diferența constă numai în controlul funcționării căruciorului. Fiecare model al unei mașini de tricotat are o cantitate diferită de pârghii pe cărucior, dar toate sunt destinate numai controlului acelor în timpul tricotării unui anumit model.

Mașina de tricotat Toyota KS 858 depășește Neva 5 în multe feluri. Are un bloc pentru instalarea plăcilor de perforare, funcționează mai liniștit și mai moale. Aceasta este o mașină de tricotat destul de fiabilă și confortabilă, dar are un dezavantaj - îl puteți cumpăra doar folosit.

Mașină de tricotat pentru cei care nu au încercat să tricoteze, dar vor să învețe. O mașină foarte simplă, mult mai simplă decât chiar Neva 5. Setul de capacități este limitat, dar tricotarea pe o mașină „sofisticată” scumpă diferă de cea simplă Severyanka doar în automatizarea operațiilor de selecție a acului. Cu ajutorul descărcătorului și transferului manual al buclelor, puteți efectua aproape orice model și pe Severyanka.

Mașina de tricotat dublu este o mașină pentru profesioniștii care știu exact de ce au nevoie de o astfel de mașină. Posibilitățile mașinilor cu două bucle Neva 8, Neva 11 sunt practic nelimitate. Pornind de la o suprafață netedă simplă până la cele mai complexe modele colorate și fabricarea de gumă cu două fețe. O astfel de mașină de tricotat poate face toate acestea ușor și rapid.

Dragi prieteni și invitații pe site-ul meu!AȚI FACUT NECESITATE, DAR V-AȚI VÂNZAT PENTRU DUMNEAVOASTRĂ ÎNCĂRCAT?

Vă sugerez să vă familiarizați cu mașina manuală de tricotat plat NEVA-1.Căutând prin forumuri pe site-uri de tricotat, puteți citi adesea întrebări despre ce să faceți cu mașina de tricotat NEVA-1, pe care ați primit-o ca cadou de la mama, mătușa sau doar cunoscuții.Ca,<< и выбросить ее жалко, и не знаю, что с ней делать, и инструкции к ней нет >\u003e Vreau să răspund la toate astfel de norocoase:. Nu aruncați niciodată această mașină de tricotat!Este ușor de manevrat, dar necesită totuși ceva preparat de la tricotat.Pentru tricotat se poate folosi lână, bumbac, mătase și fire sintetice, uniforme în grosime, răsucire medie.Tricotarea pe mașină este mai uniformă și mai frumoasă decât pe ace de tricotat.Tricotarea pornită pe mașină poate fi continuată pe ace de tricotat și invers, partea de produs tricotată pe ace de tricotat poate fi continuată pe mașină.Puteți tricota multe lucruri frumoase pentru întreaga familie.Și vă voi învăța cum să tricotați pe ea. lyubushka.fosite.ru

Pasiunea pentru tricotat pe o mașină de tricotat durează mult timp și va dura mai mult de un an de pregătire până când veți deveni un adevărat profesionist. Prima sarcină care vă confruntă este să vă dați seama cum să legați cel puțin câteva rânduri pe o mașină de scris.
Instrucțiunea pentru o mașină de tricotat folosită a fost pierdută de mult. Și dacă există o carte despre tricotat, este mai ușor să traduceți din chineză decât să înțelegeți ce este scris în ea. Schemele tehnice, intercalate cu termeni obscuri, cum ar fi card perforat, transport, jacquard, cu un singur circuit, cu dublu circuit, sunt complet de neînțeles pentru un începător. Accesoriile unei mașini de tricotat sunt, de asemenea, numite în felul lor: dekker, pieptene selector, sarcini etc. Toate acestea complică foarte mult pregătirea deja complexă.

Cea mai importantă parte a mașinii de tricotat este transportul

Cea mai importantă parte a oricărei mașini de tricotat este transportul. Nu este foarte dificil de aranjat, dar nu este ușor să înțelegeți cum funcționează și formează o țesătură tricotată. În două cuvinte, procesul de tricotat poate fi explicat după cum urmează. Acul, în poziția de lucru, face o mișcare cu ajutorul căruciorului, timp în care aruncă firele în buclă, apoi aruncă bucla formată din cârlig și surprinde o nouă secțiune de fire pentru a forma următoarea buclă etc. Din ce poziție (toate cele patru) acul se află, depinde participarea sa la formarea țesăturii. În poziție nefuncțională, acul nu se tricotează, formând o broșă (pas buclă).

In centru cărucior de tricotat există un disc de reglare. Acest cadran ajustează lungimea buclei în trăsură. Cu cât numărul de pe disc este mai mare, cu atât este mai lungă bucla și invers.
Există multe tipuri diferite de fire și pentru fiecare dintre ele, precum și în funcție de densitatea tricotării produsului, se selectează densitatea tricotării. Lista scurtă a tensiunii recomandate (0-10):
Fire de bumbac (2-4).
Fire moale răsucite în 2 adaosuri (1-3).
Fire răsucite în 3 adaosuri (2-4).
Fire răsucite în 4 adaosuri (3-5).
Fire groasă răsucită în 2 adaosuri (5-6).
Fire groasă răsucite în 4 adaosuri (5-7).
Fire creponată în 4 adaosuri (5-7).
Fire de lână în 6 adaosuri (6-8).
Fire de bucle (4-6).
Fire subțiri din lână Angora (4-6).
Tweed (4-6).
Determinați ce tip de fire aparțin frânele dvs. și setați densitatea de tricotat în poziția corespunzătoare pe cărucior.

Mașina de tricotat este marcată A-B-D-E pe ambele părți ale barei de ac. Ace într-o poziție sau alta se vor comporta diferit în timpul tricotării.
A - poziția inferioară a acelor. În această poziție, acul nu va participa la lucrare. Dacă veți tricota un prototip, atunci utilizați un pieptene selector, setați 20-30 de ace pe poziția de lucru (B) și tricotați mai multe rânduri. În orice ciclu de tricotat, se pot adăuga ace din poziția de funcționare în poziția de lucru și vor forma bucle. În acest fel, produsul este extins, de exemplu, manșonul, când ace sunt adăugate treptat pe ambele părți.
În - poziția de lucru a ace. În această poziție, acul va tricota întotdeauna țesătura și va forma bucle.
D este poziția acului modelat selectat. În această poziție, acul se poate comporta diferit. Totul depinde de cărucior, de poziția pârghiilor de control a trăsurii. Într-un caz, ea va tricota o buclă, în celălalt nu. Ea poate participa la tricotat când trăsura merge spre stânga și nu poate participa atunci când merge în dreapta etc.
E este poziția de menținere a țesăturii parțiale de tricotat și presare. Țeserea prin presare se formează prin scurtarea lungimii buclei pe anumite ace. În acele zone în care ace sunt în poziție (E), buclele nu se formează, în loc de buclă se formează o broșă. Drept urmare, o țesătură cu fir simplu poate avea un „ornament” în relief geometric.

Tricotează mai multe rânduri de țesături și încearcă să adaugi mai multe ace pe fiecare parte (pe rând). Tricotează câteva rânduri până când ai completat această tehnică complet.
Cum funcționează ace în pozițiile D și E, începătorii nu ar trebui să învețe. Aflați de acum cele mai simple tehnici pentru lucrul la o mașină de tricotat. Trebuie să puteți colecta primul rând al pânzei, adăugați, reduceți buclele, eliminați panza din bara acului etc.

3. Contorul este folosit pentru numărarea rândurilor tricotate.

Fiecare rând trebuie să fie numărat, astfel încât există un contor special, a cărui lectură se schimbă atunci când trăsura trece în orice direcție. Contorul de rând este instalat în centru pe spatele barei de ac. Nu uitați să înregistrați contorul atunci când luați produsul sau alte situații de urgență.
Mașinile de tricotat au, de regulă, 200 de ace într-un pat cu ac. Există însă mașini de tricotat din altă clasă, care pot avea atât mai multe, cât și mai puține ace. De exemplu, o mașină de tricotat pentru fire foarte groase are doar 100 de ace.
Mașina de tricotat are 200 de ace, 100 de bucăți fiecare. (10 grupuri) de fiecare parte a centrului. Prin urmare, calculul produsului atunci când tricotarea ar trebui să înceapă nu de la margine, ci de la centru, împărțind lățimea în două.

4. Pentru tricotarea pe mașină trebuie să folosiți fire elastice

Firul este cea mai importantă condiție pentru o mașină de tricotat bună. Firul pentru tricotarea mașinii trebuie să fie refăcut pe un dispozitiv special, astfel încât firul să fie liber, uniform și fără efort suplimentar îndepărtat din frânge.
Mingile și alte matrițe pentru tricotarea manuală nu pot fi utilizate pentru tricotarea pe o mașină. Pânza va fi neapărat conectată neuniform, iar uneori este chiar posibil să se spargă ace.

O mașină de tricotat, spre deosebire de o mașină de cusut, nu utilizează un astfel de parametru ca „tensiunea firului” în activitatea sa. Discul de reglare din centrul trăsurii nu are nicio legătură cu tensiunea firelor. Reglează doar lungimea buclei, densitatea tricotării. Este adevărat, tensiunea firului poate fi reglată pe canelă. Dar acest lucru este necesar, într-o măsură mai mare, numai pentru a arăta uniform, fără confuzii, introdus în trăsură.
Dacă folosiți bile înfășurate de mână, firul se va „scoate”, schimbându-și constant tensiunea. Drept urmare, aceasta va afecta calitatea pânzei. Va fi oblic, rândurile vor avea o densitate inegală și multe alte defecte.
Dacă trebuie să tricotați din bile, atunci înainte de a muta trăsura, trebuie să trageți firul din minge cu o mână cel puțin un metru. Și așa fiecare rând.

5. Dispozitivul mașinii de tricotat. Tensiunea filetului

Firul este mai subțire și mai elastic, cu atât va funcționa mai moale mașina de tricotat și web-ul produsului va fi format mai calitativ.
Tensiunea neuniformă a firelor în timpul tricotării are un efect asupra lungimii buclei. Prin urmare, pe creelul mașinii de tricotat există un dispozitiv care reglează tensiunea firului. Asigurați-vă că folosiți corect acest dispozitiv.
Pentru fire subțiri care necesită mai multă tensiune, rotiți cadranul de întindere a firului pe canelă în partea (+). Pentru fire groase care necesită o presiune mai mică, rotiți cadranul în partea (-). Rotiți cadranul înainte sau înapoi până când sârma creel se îndoaie trăgând firul pentru alimentare în car, aproximativ ca în această ilustrație.
Firul alimentat uniform la trăsura care are aceeași tensiune este o condiție pentru funcționarea corectă a mașinii de tricotat. Acesta este un factor decisiv pentru o funcționare uniformă a internetului și a funcționării mașinii moi.
Când această condiție este îndeplinită, produsele aferente vor avea dimensiuni corespunzătoare exact calculelor preliminare. Și două mâneci, tricotate din aceeași fire pe aceeași densitate de tricotat, vor fi absolut identice ca lungime și lățime.

Recomandări pentru eliminarea defectelor care apar în timpul tricotării pe mașină.
Este demn de remarcat faptul că defectele de tricotat: bucle de tricotat, ruperea acului, prinderea buclelor și alte defecte de tricotat pot apărea cu orice marca de mașină de tricotat. Pornind de la mașini manuale cu o singură buclă „Severyanka”, „Neva-5” și terminând cu mașini de tricotat computer cu două bucle cu acționări electrice, cum ar fi „Silver”, „Brother” etc.

1. Tensiunea filetelor este cauza principală a defectelor de pe țesătură

Nu este nimic mai ofensiv atunci când tricotarea se încheie și, deodată, încetează să renunțe la întregul produs de ace. Mașina de tricotat resetează întreaga bandă, de obicei din cauza unei simple nepăsări. Dar, uneori, există motive mai convingătoare: filetarea incorectă a firului în ghidajul firului carului; perii de cărucior uzate; ace sunt deteriorate; defalcarea pieselor de transport.
În timpul tricotării, buclele de margine pot fi resetate, marginea țesăturii poate fi întinsă (marginea obosită) dacă trăsura depășește prea mult ace de lucru extreme sau dacă întinzătorul firului nu scoate suficient fir și firul este tras din bobină.
Urzeala țesăturii, densitatea inegală de tricotat, ruperea firului apare cel mai adesea din cauza tensiunii de fir setate necorespunzător. Tensiunea sa este modificată de regulatorul de pe filetul de alimentare. Discul de transport al butonului ajustează numai lungimea buclei. Reglați tensiunea firului, astfel încât distanța dintre linia orizontală și marginea șirului să fie de 10-20 cm. Nu uitați că controlul densității carului nu afectează tensiunea, ci doar ajustează lungimea buclei.

2. Un set de bucle în timpul tricotării

Un „set de bucle” este un termen specific utilizat pentru tricotarea mașinii. Termenul „buclă” se referă la bucle foarte alungite cu una sau mai multe schițe (bucle de presare), adică atunci când buclele deja tricotate rămân pe ace. O mașină de tricotat cu prelungirea excesivă a unor astfel de bucle le rupe. Un set de bucle pot apărea, inclusiv pe mai multe ace în același timp. Motivul pentru setul masiv de bucle este tensiunea puternică a firului furnizat acului; forță de tragere insuficientă pe țesătură sau alegerea greșită a densității de tricotat.
Tricotarea buclelor pe ace individuale este posibilă din cauza unei defecțiuni a acului în sine. Cu o rotație strânsă a limbii cârligului acului, bucla rămâne pe ea și nu alunecă.

3. Când tricotați pe o mașină de scris, apar „găuri” pe web

Găurile când se tricotează țesătura se formează din cauza ruperii buclelor din cauza creșterii puternice a tensiunii firului sau din cauza nodului apărut pe fir. În acest sens contribuie și crestăturile formate pe piese pentru mașini. Lista altor motive care duc la ruperea firelor: firul instalat incorect în ghidul firului; prezența unui ac cu limba sau călcâiul rupt; tricotat fără parafină (pentru fire); ace se duc strâns în canelurile barei de ac.
Tricotarea se poate rupe dacă filetarea sistemului de alimentare nu este incorectă înfundarea ochilor conductori; prezența sloturilor, aripioarelor în ghidul firelor și a ochilor conducători de fir.

4. Tricotarea neuniformă

Tricotarea pe mașină ar trebui să fie făcută chiar și în rânduri de bucle. Motive pentru tricotarea neuniformă: sare în tensiunea firului în procesul coborârii acestuia din bobină (skein) sau la schimbarea bobinei (un alt diametru al bobinei); schimbarea noii bobine de densitate a așezării firelor; întinderea inegală a pânzei cu sarcini; schimbarea aleatorie de poziție a panelor culinare.

5. Banda de încrucișare a unei pânze

Benzi încrucișate apar pe web din cauza apariției unor rânduri cu bucle reduse sau compactate. Acest lucru se întâmplă atunci când buclele se formează în pânză lungimi diferite. Un astfel de defect se explică prin apariția unor adâncimi diferite de prăbușire pe pene ale trăsurii; decalaj inegal între paturile acului; rânduri reduse sau compacte; prezența diferitelor grosimi de fire pe bobină.

6. Tricotarea mașinii. Dungi longitudinale

Dungirea longitudinală este puțină sau compactată cu bucle cu bucle pe pânză. Se explică prin prezența în coloane a buclelor mărite sau reduse formate datorită diferitelor lungimi de lucru ale ace; mișcarea neuniformă a acelor în canelurile barei de ac (joc strâns sau liber); declanșarea unui dinte ciobit; rotirea strânsă a limbii; curbura capului acului.

7. Aliniere greșită a pieselor la tricotat

Aliniamentul greșit al pieselor are loc, de regulă, dacă tricotarea are loc cu densități diferite pe verticală de la o margine la alta; datorită instalării necorespunzătoare a barelor de ac și a ghidajelor de transport; părți desenate necorespunzător de-a lungul rândurilor de cusături.

8. Cârlige de ac pentru mașină de tricotat

Firul nu corespunde clasei mașinii de tricotat (prea gros); acele de ambele paturi cu ac se ating reciproc datorită instalării necorespunzătoare a paturilor de ac ale mașinii cu două bucle. Cârlige de ac rupte sau răsucite. Ghidajul firului sau periile carului nu sunt reglate corect.

9. Blocarea transportului mașinii de tricotat

Tricotarea pe o mașină este adesea umbrită atunci când are loc un blocaj de trăsură. Motivele acestui lucru sunt: \u200b\u200bnu treceți un nod de fire; strângerea firului în sistemul de alimentare a firului; set (captură) de bucle; nichel pe bara acului; trăsura lovește călcâiele acelor ridicate sau coborâte; firul nu corespunde clasei mașinii; tensiune puternică a firului în sistemul de alimentare a firului; densitate mare de tricotat; contaminarea canelurilor acelor; lubrifiere insuficientă.

10. Cerințe pentru ace de mașină de tricotat

Ace de tricotat trebuie să fie bine lustruite. Prezența marginilor ascuțite, a crapurilor, a fisurilor, a ruginii duce la ruperea fibrelor firelor și complică mișcarea buclelor pe ace. Limbile acelor trebuie să se rotească liber în jurul axei sale. La închiderea capului, limba trebuie să se potrivească perfect cu capătul cârligului. Calcaiul acului trebuie să fie în același plan cu axul. Ace trebuie să se miște liber în canelurile barei de ac paralel cu marginile canelurilor. Dimensiunile ace trebuie să corespundă dimensiunilor indicate în instrucțiunile acestui model de mașină de tricotat.

În fiecare zi, înainte de a începe să tricotați pe mașină, ar trebui să îndepărtați ace din PNP și să folosiți o perie dură pentru a curăța canelurile barei de ac. Asigurați-vă că îndepărtați trăsura și îndepărtați puful care s-a așezat între pene, ungeți părțile de lucru ale panelor. La mașinile cu filetare manuală, trebuie să rulați carul de-a lungul barei de ac, pentru a vă asigura că toate platinele atârnate revin la poziția inițială. Dacă platina individuală atârnă, este necesar să curățați canelura de sub platină și, dacă este necesar, să o îndepărtați de canelură.
În funcție de timpul total de tricotat pe mașină și de tipul de fire folosite, curățați panele de transport pe o dată la două săptămâni; la fiecare 2-4 luni - ungere a acelor (cu excepția mașinilor cu caneluri introduse în canelurile acelor); curățarea brățărilor sau arcurilor, strângerea șuruburilor pentru fixarea panelor, ghidarea filetelor, ghidajele, verificarea stării periilor (cu excepția mașinilor Neva-2); o dată la 12 luni - curățarea acului mașinii cu îndepărtarea ace și înlocuirea arcului sau a cablului.

Curățarea mașinii de tricotat începe cu periajul dispozitivelor și pieselor amplasate în partea de sus a mașinii. Curățarea se face cu o perie de măturare și ștergerea părților cu o cârpă curată și uscată (pânză fără scame). Puful este îndepărtat mai întâi de la întinzătorul firului și ochii de ghidare a firului, apoi din ghidajul firului, căruciorul și din dinții de rupere a barei de ac. După aceea, ghidajul firului, trăsura, bara de ac, ghidajele sunt curățate cu o cârpă de murdărie și ulei uzat.

Se recomandă curățarea mașinii cu o perie moale de două-trei ori pe zi în timpul funcționării intense a mașinii. Când mașina este curățată complet cu ace îndepărtate, toate canelurile sunt curățate complet. La mașinile cu filetare manuală, canelurile de platină sunt curățate, ace și platina sunt spălate cu kerosen. Curățarea neprogramată a mașinii se efectuează de îndată ce apare o forță crescută atunci când deplasați toate ace, precum și la trecerea de la tipurile întunecate de fire la fire ușoare.

Ungerea se face cu ulei pentru mașinile de cusut. Frecvența de ungere a panoului de transport depinde de intensitatea lucrului pe mașină. Unsoarea trebuie să fie întotdeauna prezentă pe suprafețele de lucru ale panelor (inclusiv panza pentru ridicarea platinei). Șanțurile, platina patului cu ac al mașinilor cu filetare manuală, în șanțurile cărora se introduc caneluri metalice, nu sunt supuse lubrifierii. Prezența uleiului în canelurile acestor mașini reduce viața barei de ac, crește uzura pe caneluri.
Ungerea canelurilor și a celorlalte mașini se face prin adăugarea unei picături de ulei la fiecare canelură din ghidajul frontal pe partea călcâielor, ace trebuie să fie în RFP.
Ungerea șinelor de ghidare se face la 3-4 puncte de-a lungul șinelor de ghidare cu o picătură de ulei.
Calcaiele de ace și pană sunt împletite cu o perie.
Când carul este lubrifiat cu capacul scos, se introduce o picătură de ulei pe axa panourilor rotative și a pârghiilor.
După ungere, pentru a evita contaminarea produselor, este necesar să se efectueze încercarea de tricotat pe mașină cu 10-15 rânduri de fir deșeuri pe întreaga lungime a barei de ac.

Tehnici de bază de tricotat pe mașină

Tricotarea mașinii - Acesta este un hobby destul de rar din două motive. În primul rând, mașinile de tricotat sunt foarte scumpe, iar în al doilea rând, învățarea tricotajului presupune mult timp și efort.
Pe Internet puteți găsi multe videoclipuri despre cum să tricotați pe o mașină, dar totuși, sunt percepute mai bine articole mici cu lecții despre tehnici de tricotat.
Dacă sunteți pasionați de tricotat cu mașină și nu aveți absolut experiență, vă oferim mai multe tehnici simple, de bază pentru tricotarea unei țesături tricotate.

1. Dekker - partea principală pentru tricotarea mașinii

Dekker este cel mai important instrument atunci când tricotează pe o mașină. Cu ajutorul unui punte, buclele dezumflate sunt ridicate, sunt transferate, reduse, adăugate. Cel mai adesea, se folosește un singur punte. Dar de multe ori, mai ales atunci când transferați bucle, este necesar să îndepărtați imediat 3, 4 bucle. În acest caz, este utilizat un decker cu 3, 4 înalte.
Înainte de a începe să tricotați un produs complex asociat transferului de bucle, stăpâniți tehnica de lucru cu un punte, deoarece doar o pânză dreaptă tricotează pe mașină, fără a folosi instrumente suplimentare.

Multe tipuri de țesături de presă, în special pe mașini simple de tricotat cu o singură buclă, sunt formate numai prin transferul uneia sau mai multor bucle simultan. Datorită utilizării dekker, puteți reduce (închide) sau adăuga (deschide) buclele extreme ale produsului. De exemplu, atunci când legați gâtul, mâneca rotundă etc.

2. Tricotarea mașinii. Bucla verticală în jos

Tricotarea automată a oricărui produs necesită respectarea exactă a modelului de detalii ale hainelor viitoare. La fel ca și atunci când coaseți, trebuie să „tăiați” mânecile, să creșteți pieptul și să legați gâtul etc.
Contururile modelului părților produsului sunt formate prin adăugarea sau scăderea buclelor, de obicei bucle extreme ale produsului, dar uneori interne. Dar, să învățăm mai întâi câteva tehnici simple de tricotat.

Așadar, pentru a reduce modelul, de exemplu, în zona focului, este necesar să transferați treptat parțial buclele extreme, tricotându-le cu țesătura principală, pentru a le „închide” și a împiedica să înflorească. Pentru ca mâneca să aibă o margine frumoasă de „coadă de porc”, pentru a transfera buclele poate fi folosit un pod dublu și triplu. Bucla dreaptă, portabilă, este purtată pe un ac adiacent cu o buclă, iar stânga pe un ac gol și liber. Puteți agăța ambele bucle scoase pe ace „de lucru”, atunci modelul pigtail-urilor de-a lungul circumferinței manșonului va fi mai clar. Desigur, trebuie mai întâi să calculați exact unde și câte bucle să reduceți.

3. Tricotarea mașinii. Adăugarea buclelor verticale

În aproape același mod, numai în ordine inversă. La marginea produsului adăugați un ac, îndepărtați două bucle extreme în același timp cu un punte și transferați la un ac. Pe un ac „gol”, trebuie să puneți, cu ajutorul unui singur punte, bucla adiacentă, deja tricotată, care să o întindă ușor. Astfel, acesta va fi folosit simultan de două ace.
Desigur, tricotarea mașinii oferă multe alte modalități de a reduce și de a crește buclele, însă folosind această metodă, marginea produsului este netedă și precisă.

4. Tricotarea mașinii. Creștere buclă orizontală

Când ajungeți la tricotarea cusăturii de umăr a puloverului, va trebui să legați o linie de la umăr la gât într-un anumit unghi. Uneori, în funcție de figura unei persoane, diferența poate fi foarte semnificativă. Tricotarea automată a acestei secțiuni oferă mai multe moduri, dar aceasta este cea mai simplă și mai convenabilă.
Periodic, conform unei scheme și calcul precompilate, aduceți ace extreme într-o stare care nu funcționează (D), tricotând-o pe cele rămase. Pentru a nu vedea găurile la îmbinări, acul „vecin”, pus în stare de funcționare, trebuie înfășurat cu fir. Doar asigurați-vă că porniți mai întâi manetele de pe cărucior, responsabile de funcționarea acei în poziția D. În caz contrar, căruciorul, atunci când se deplasează de-a lungul acei, poate arunca buclele de pe ele. Consultați instrucțiunile pentru mașina dvs. de tricotat, care se dezactivează sau permite funcționarea căruciorului cu ace în poziția extremă înainte.

5. Tricotarea mașinii. Reducere orizontală a buclelor

La fel cum ați adăugat buclele, în același mod buclele sunt reduse într-o linie orizontală. Adică, în exemplul nostru, aceasta este tricotarea unei cusături de umăr a unui pulover.
Tricotarea cu mașini necesită o mare grijă și succesiunea acțiunilor. Orice greșeală, calculul incorect va afecta întregul produs. Și se întâmplă adesea că trebuie să dizolvați un lucru aproape terminat, deoarece s-a făcut o greșeală în procesul de tricotat.
Fii atent și fă calcule exacte înainte de a reduce sau adăuga ceva. Stăpânește primele tehnici simple de tricotat, antrenând lucrurile copiilor mici.

În primul rând, determinăm valoarea în centimetri cu care să începem să calculăm setul de bucle. Pentru a face acest lucru, adăugați valoarea circumferinței piciorului la circumferința gleznei ridicând și împărțind cantitatea rezultată cu 2:
22cm +24 cm \u003d 46 cm: 2 \u003d 23 cm- (valoare constantă) \u003d 22 cm

Calcularea tricotării.

Calculăm tricotarea în bucle și rânduri, în funcție de densitatea de tricotat obținută în proba de lucru.
Densitatea tricotării: orizontală - 3,6 bucle pe 1 cm, verticală - 4,8 rânduri pe 1 cm.
1. Determinați câte bucle pentru a începe să tricotați:
3.6 pet. X 22 \u003d 79.2 (80) animal de companie. (numărul de bucle este întotdeauna egal).
2. Setați înălțimea manșetei. De exemplu, înălțimea manșetei este de 6 cm. Determinăm câte rânduri de 6 cm vor fi tricotate:
4.8 rând.X6 \u003d 28.8 (28) rând.
Pentru o manșetă dublă tricotăm de două ori mai multe rânduri.
3. Determinați câte rânduri trebuie să tricotați de la elastic până la începutul formării călcâiului (5-10 cm):
4.8 rând.X5 \u003d 24 rând.
4. Calculăm cât de mult va fi tricotat
rânduri pe toată lungimea pistei:
j4.8 rând.X24 \u003d 115 rând.
Tehnologia de tricotat.
Colectăm 80 de bucle pe ace. Începem să tricotăm cu o manșetă. Manșeta este realizată cel mai bine cu o bandă elastică cu buclă sau cu o bandă elastică „falsă”. Tricotăm o bandă elastică cu o enumerare a buclelor unice, iar pentru o bandă elastică „falsă”, dublul numărului de rânduri trebuie tricotat. În plus, sunt foarte populare. modele de presare pe mașina de circuitcare poate fi găsit în revistă.

Setul de bucle este început în al treilea mod, după care tricotăm 1 rând, apoi realizăm suspendarea fiecărei a treia bucle la acul adiacent. Ace eliberate sunt transferate la RFP. Am tricotat 28 de rânduri și 1 rând pentru linia de pliere, plus 28 de rânduri, un total de 57 de rânduri. Transferăm toate acele de la ZNP la RP; agățați buclele de rând de jos pe ace în RP. Tricotăm un rând de conectare.

Guma trebuie tricotată la o densitate mai mare decât densitatea tricotării produsului principal. Puteți lega elasticul de ace de tricotat, apoi agățați buclele de ace de tricotat la ace de mașină. Pe marginea laterală a gingiei, executăm un „pigtail”.
După tricotarea unei manșete, trecem la modelul principal. Tricotăm după calculul a 24 de rânduri înainte de formarea călcâiului.

Tocuri de tricotat. Realizăm călcâiul pe jumătate din numărul total de bucle (80 pet .: 2 \u003d 40 pet.).
1. Căruciorul și firul de lucru sunt pe partea stângă.
2. Pe partea dreaptă, 40 de ace sunt transferate în PNP. În RP rămân ace din jumătatea stângă. Pe aceste ace executăm călcâiul.
Tragând jumătatea dreaptă a acelor, PNP și legând călcâiul pe ace de jumătatea stângă, obținem un șoset pe piciorul drept; pentru ciorap pe piciorul stâng, tricotează călcâiul pe ace din jumătatea dreaptă. Pentru a consolida rezistența, puteți adăuga un fir simplu la firul de lână sau legați călcâiul la o densitate mai mare.
3. Pe partea dreaptă a celor 40 de ace în picioare B RP, un ac este transferat la PNP.
4. Așezăm firul de lucru pe ace și tricotăm un rând.
5. Pentru a tricota rândul următor, urmărim firul de lucru în jurul acului extrem, tradus în PNP. Extindem un ac în PNP pe partea stângă, așezăm firul de lucru până la acul transferat la PNP și tricotăm al doilea rând. Aceasta este o fază de tricotare parțială.

Deci, secvențial la stânga și la dreapta, transferăm un ac la PNP din partea opusă a căruciorului până când jumătate din ace rămân în centrul acului, adică 40 de ace: 2 \u003d 20 ace. Prin urmare, pe fiecare parte, traducem 10 ace în PNP și tricotăm 20 de rânduri (2 rânduri 10 \u003d 20 rânduri).
6. Începem să tricotăm a doua jumătate a călcâiului; În secvența inversă, revenim 1 ac din PNP la RP. Când toate NEVOILE devin în RP - călcâiul este conectat .. Firul adăugat pentru rezistență este rupt și dacă densitatea călcâiului a fost crescută în timpul executării călcâiului, atunci întoarceți regulatorul de densitate la cel principal.
Căruciorul și firul de lucru sunt la stânga.
7. Plasăm ace în jumătatea dreaptă a șosetei (40) în RP și continuăm să tricotăm o urmă (picior).
Urme de tricotat. Determinăm câte rânduri vor fi tricotate de la călcâie până la începutul formării degetului de la picior.

Din calculul preliminar se știe că\u003e lungimea traseului, egală cu 24 cm, trebuie să fie tricotată 15 rânduri. Acest număr include rânduri legate în a doua jumătate a călcâiului și rânduri care trebuie legate în jumătatea inferioară a costumului.

Se știe că în timpul formării călcâiului, în prima jumătate au fost tricotate 20 de rânduri, prin urmare, aceeași cantitate a fost tricotată în a doua jumătate.

Pentru a obține forma alungită a degetului, atunci când executăm tricotarea parțială, traducem mai multe ace în PNP decât atunci când tricotăm călcâiul (în loc de 10 ace, transferăm 11-12 ace la PNP pe fiecare parte). În fiecare jumătate a degetului de la picior, 22 de rânduri vor fi tricotate. Total:
20 rând. + 22 rând. \u003d 42 rând. * 115 rând. -42 rând. \u003d 73 rând.
Așa că, după ce am terminat de tricotat călcâiul, tricotăm o cârpă uniformă 73 de rânduri înainte de a începe să tricotăm degetul.
Tricotarea degetelor. Executăm degetul în partea opusă a călcâiului, adică în dreapta.
1. Căruciorul și firul de lucru sunt în dreapta.
2. Pe partea stângă traducem în ace 40 de ace.
3. Din partea opusă a trăsurii, în consecință, una după alta, traducem ace în PNP.
Când 18-16 ace rămân în centrul degetului de la picior, începem să le readucem la RP, până când toate cele 40 de ace de la vârf devin în RP.
4. O singură dată, ne întoarcem de la PNP la ace RP 40 din jumătatea stângă.
5. Toate cele 80 de ace se află în RP.

Pentru (terminăm de tricotat un șoset, tricotăm fiecare jumătate (40 de bucle) ale bilelor individuale cu fire auxiliare. După tricotarea a 3-4 rânduri, tăiem cusăturile de la ace.

La executarea degetului de la picior, adăugăm un fir simplu pentru rezistență sau pentru creșterea densității tricotării.
Aburizați ciorapul final, apoi coaseți-l pe orizontală cu o cusătură de tricotat nr. 1, conectând bucla deschisă a urmelor și a degetului de la picior și întreaga șosetă pe lateral cu o cusătură de tricotat nr. 2.

Tricotând un șoset pe piciorul stâng, degetul de la picior se execută pe ace de jumătatea stângă. Dacă numărul de ace din mașină permite, efectuăm ambele șosete simultan din două încurcături de fir.

Dispozitiv de mașină

Mașina Neva-2 este o mașină de tricotat pentru uz casnic, nu este destinată utilizării industriale. Este conceput pentru tricotarea diferitelor produse pe bază de tricotaj acasă.

Componentele principale ale mașinii sunt bara de ac 2 (fig. 1), cărucior 1 și organe care formează bucla (ace și platină).

Fig. 2.

Sub șina din față, în canelura barei de ac, există un arc, care servește ca frână pentru ace de trestie și împiedică deplasarea lor spontană.
În fața barei de ac cu două capace 6 scut montat 7 pe care sunt amplasate tensionatoarele de fir 3 (Fig. 1, 3).

Fig. 3.

Sub mașină sunt cuiburi cu picioare de cauciuc. Rafturile interne (scurtate) ale cuiburilor sunt destinate instalării clemelor 8 (Fig. 1), fixarea mașinii pe masă, iar pe cele exterioare - pentru instalarea unei cutii set-top, cu care puteți tricota produsele cu o țesătură cu două fețe.

Prefixul trebuie achiziționat separat.

Transport

Căruciorul (fig. 4 și 5) se deplasează de-a lungul șinelor de ghidare ale barei de ac. Este echipat cu un mecanism care controlează funcționarea ace și platină în timpul tricotării.

Poziția "1" corespunde celei mai mici lungimi a buclei, adică a celei mai dense tricoturi; poziția "9" - cea mai rară împerechere. Ridicare pene 3 și 4 (Fig. 4) pot fi ridicate, pentru care butoanele 2 (fig. 5) este necesar să trageți vertical în sus. În acest caz (cu panza ridicată), după trecerea trăsurii, cârligele acelor rămân la nivelul platinei.

Pene de platină este situat pe partea exterioară a trăsurii și este o bară metalică 9 (Fig. 4) profil special.

În fața trăsurii există un bar special 3 (Fig. 5), împiedicând buclele să cadă de ace în timpul tricotării.

Înainte de a instala trăsura pe mașină, deșurubați unul dintre șuruburile de fixare de pe șina de ghidare spate și verificați dacă diapozitivul trece 12 (Fig. 4) sub tejghea.

Este interzisă deplasarea trăsurii în direcția opusă, fără a o conduce pe toate acele care sunt în poziția de lucru - acest lucru poate provoca ruperea acelor și deteriorarea barei de ac din plastic.

Trăsura trebuie să fie mișcată lin, fără a tresări pentru a evita coborârea buclelor.

Utilizarea filamentelor, neuniformă în grosime și structură, face dificilă deplasarea trăsurii.

Instrumente auxiliare

Blat gaură

Contorul de buclă (Fig. 6) este instalat pe bara acului într-unul dintre cuiburile de acolo și este fixat cu o piuliță rotundă. Diapozitivul montat pe trăsură acționează asupra balansorului 1 contor la mutarea trăsurii.

Fig. 6.

Contorul este resetat apăsând butonul 2 catre esec.

Resetarea contorului în timpul funcționării îl va sparge.

Pentru a vă asigura că uzura barei de ac este uniformă pe întreaga lungime a mașinii, se recomandă ca piesele înguste să fie tricotate alternativ în diferite locuri ale barei de ac. În acest caz, trebuie să rearanjați contorul în zona de tricotat.

Piese care formează bucla

Organul principal care formează bucla al mașinii - acul de trestie - este format din următoarele părți: călcâiul "și"tijă de ac "B", limba pe axă "în" și cârlig "G" (fig. 7).

Platină "D" este un corp de lucru implicat în procesul de tricotat.
Mașina are 198 platină. Se mișcă în canelurile barei de ac "G" într-un plan vertical, care se învârte în jurul unei axe "și".
Platină ținută în sus de bretele cu arc "B"situat sub partea superioară a barei de ac. Poziția superioară a platinei are ca rezultat presiunea asupra gambei sale "în" cărucior cu platină

Instrumente auxiliare

Uneltele auxiliare includ pieptenele modelate, descărcătoarele, un ac pentru buclă și un deschizător de supape.

Pieptenele modelate accelerează și facilitează funcționarea acelor în mișcare PNP. Prin introducerea unei mici proeminențe amplasate pe marginea pieptenului în canelură pentru ac (în spatele călcâiului său), acele conform desenului sunt mutate în PNP.
Numerele de pe faguri indică raportul dintre ace și ace de lucru localizate în PNP.

Acul buclelor este necesar pentru ridicarea buclelor dezumflate, tricotarea elasticului și închiderea ultimului rând de bucle.

Un deschizător de supape este necesar pentru a deschide rapid toate limbile acelor.

Acum îmi propun să fac cunoștință cu dispozitivul fiecăreia dintre mașini:

Mașini de tricotat "Neva-1" și "Neva-2"

"Neva - 2" Acesta a fost confecționat cu plăci mobile, care aveau 200 de ace pe patul acului, iar firul de pe ace a fost așezat manual (ceea ce în mod natural era foarte incomod). Lucrările la Severyanka erau de asemenea aranjate.

Neva-2 are în plus regulatoare de densitate pe partea din față a barei de ac.

Țeserea și tricotarea se realizează ca pe mașina de tricotat „Severyanka”.

Ulterior, au fost create primele două mașini („Neva - 1 și„ „Neva - 2”) și, ulterior, a fost lansat un prefix suplimentar, cu ajutorul căruia puteți tricota 1 * 1 elastic.

Mașini de tricotat "Neva-3", "Neva-4"

aceste modele sunt mașini de tricotat cu o singură buclă, care au deja filetarea printr-o căruță specială.

Pentru o mașină de tricotat clasa a treia, utilizarea firelor cu o densitate de 100-200 metri / 100 grame este optimă. Această mașină este perfectă pentru tricotat pulovere calde, șosete, pălării.

Neva 4-1 a fost produs nu la Leningrad, ci la Cernăuți. Spre deosebire de Neva 5, un set mai bogat de dispozitive suplimentare și ace de rezervă nu este de 10, la fel ca în Neva 5, ci de 25 de bucăți. A treia diferență este greutatea. Neva 5 - aproape de două ori mai ușor. Cernăuți nu a scutit de metal.

Mașină de tricotat - "Neva-5"

- Aceasta este o mașină cu un singur contur, cu alimentare cu filament de la o bilă la ace, printr-un transport specializat semi-automat. Folosește o bară de ac din plastic, un pieptene de tragere, greutăți și plus console suplimentare (pentru tricotarea unei manșete cu bandă elastică, pentru partea inferioară a unui produs sau pentru tricotarea gâtului).

contra "Neva" -5
1. Neva-2 are o acoperire dură și confortabilă, iar Neva-5 are o cutie de fier în care nu este posibil să o înghesuiți
2. Neva-2 are plăci minunate pe arcuri care întârzie tricotarea - acest lucru simplifică foarte mult setul de bucle, tricotarea este frumoasă și chiar întotdeauna. la cel puțin 5 trebuie să atârnați greutățile cu care vă obișnuiți, dar setul de bucle rămâne inconfortabil.

Pro:
1. Firul din Neva-5 este prins în întinzătorul firului și trebuie doar să mișcați jugul, în timp ce în Neva-2, firul trebuie așezat dintr-o parte în alta în fiecare rând.
2. Posibilitatea de a seta 4 poziții ale acului și de a le schimba între prize, acest lucru simplifică foarte mult modelele de tricotat.

„Neva - 5” (Ladoga)

Mașină cu un singur contur, cu o bară de ac din plastic, o pieptene de tragere și o trăsură semiautomatică.

Mașina cu două circuite este echipată cu o mașină cu un singur circuit „Neva-5” și consola „Ladoga”.

Mașinile de clasa a cincea sunt universale pentru uz casnic. Acestea pot fi folosite ca fire subțiri sau mai degrabă groase, iar uneori puteți folosi fire moi groase și un set „prin ac”, atunci distanța dintre ace va fi de 9 mm, ca în gradul 3, iar dimensiunea ochiului acului va rămâne singura limitare. Pe o mașină de tricotat din clasa 5, este posibil să folosiți fire cu o densitate de 300 până la 500 de metri / 100 de grame.

Următorul tip de mașină este Neva 6 - model modificat al primelor cinci specii principale.

O mașină cu bara de ac din plastic și filetare manuală pe ace. Operațiunile pe toate mașinile Neva efectuate sunt practic similare una cu cealaltă, diferențele sunt doar în filarea firului și în utilizarea dispozitivelor suplimentare.

Mașini de tricotat din clasa a VII-a - Neva-7
Pentru o mașină de tricotat de clasa a șaptea, utilizarea firelor destul de subțiri cu o densitate de 500-600 metri / 100 grame este optimă.

Neva 11

Aceasta este o mașină de tricotat manuală cu două bucle în care se folosește clasa a 5-a de ace. Pe o astfel de mașină, puteți tricota obtura, jacquard și țesătură simplă. Bara de ac și o parte a căruciorului sunt din plastic.

Mașină de tricotat manual concepută pentru tricotarea tricotajelor acasă. În instrucțiunile de utilizare, vă veți familiariza cu tehnica de tricotat pe mașini: „Neva-1”, „Neva-2”, „Neva-3”, „Neva-5”, „Neva-6”, „Ladoga”.

Operațiunile efectuate pe aceste mașini sunt similare.

Componentele principale ale mașinii sunt bara de ac și caruta. Bara de ac servește pentru plasarea în locurile de ace de trestie, care sunt principalul organ de formare a buclelor. Ace dintr-un pat cu ac pot ocupa următoarele poziții:
înapoi poziție nefuncțională (ZNP) - călcâiele ace sunt amplasate la șina din spate. Ace nu sunt incluse în procesul de tricotat. Această poziție a acelor este folosită pentru a crea modele de cusături, fungov-cusături, gumă falsă;
poziție înainte de lucru (PUP) - călcâiele ace sunt amplasate la șina din față. Ace nu sunt incluse în procesul de tricotat. Această poziție a acelor este utilizată la executarea tricotărilor parțiale, a modelelor de colț, a ornamentelor.
ZNP și PNP - comune tuturor tipurilor de mașini. Calcaiele acelor în poziții care nu funcționează trebuie să se potrivească perfect pe șinele de ghidare, în caz contrar, trăsura le va lovi.
Următoarele dispoziții pentru tipuri diferite mașinile sunt diferite:
Pentru mașinile „Neva-1”, „Neva-2”, „Neva-6”:
poziția de lucru (RP) - călcâiele acelor sunt situate între șinele de ghidare, mai aproape de față. Cârligele acelor împreună cu limbile deschise sunt extinse de bara acului. Buclele sunt în spatele stufelor. Aceasta este poziția principală a acelor la care are loc tricotarea;
poziția medie nelucrătoare (SNP) - călcâiele acelor sunt situate între șinele de ghidare, mai aproape de spate. Cârligele acelor se umplu cu paturile cu ac de platină. Buclele sunt pe cârligele acelor. Folosiți atunci când tricotați ornamente, cabluri, atunci când bucle, fără a îndepărta țesătura din ace de mașini.
Pentru utilaje "Neva-3", "Neva-5", "Ladoga":
poziția de lucru (RP) - Corespunde SNP-ului tipurilor de mașini anterioare. Aceasta este poziția principală a acelor la care are loc tricotarea;
poziția de lucru înainte (PRP) - corespunde RP-ului tipurilor de mașini anterioare. Ace sunt incluse în procesul de tricotat în același mod ca și în poziția de lucru. Folosit pentru ornamente de tricotat, formarea unei „coada de porc”, la transferul acelor de la PNP la RP.
În centrul patului pe mașini Neva-3, Neva-5, Neva-6, „Ladoga” a setat contorul de rând, numărând numărul de mișcări ale trăsurii.
În mașina „Neva-5” de-a lungul marginilor patului sunt două șipci cu balamale cu trei caneluri. Ele servesc pentru a ține temporar un fir care nu este implicat în tricotat.
Mașină cu ace "Ladoga"mai lung decât paturile de ac ale mașinii Neva, este proiectat pentru 239 ace, ceea ce vă permite să tricotați un produs mai mare. În plus, blocurile de plastic ale barei de ac sunt ușor înlocuite de altele având o distanță mai mare între caneluri, ceea ce vă permite să tricotați un fir mai gros.
Căruciorul asigură mișcarea acelor în canelurile barei de ac, ca urmare a care are loc bucla. În partea superioară a căruciorului se află un regulator de densitate, care servește la modificarea lungimii buclei. Prin reglarea regulatorului la cifrele unei valori mai mici, se obțin bucle scurte și - tricotarea strânsă. În acest caz, se folosesc fire subțiri. Prin reglarea regulatorului la numere mai mari, obțineți bucle lungi și - tricotat liber. Când tricotați pe aceste numere folosiți un fir gros.
Figura de densitate este selectată pentru fiecare fir separat. Valorile intermediare dintre numere vă permit să selectați mai exact densitatea corectă (în continuare - de lucru), la care trăsura se deplasează de-a lungul șinelor lin, liber, iar pânza se dovedește a fi densă și uniformă.

Înapoi pe vagoane Neva-3, Neva-5, Neva-6, Ladoga este instalată o bară metalică (diapozitiv) care, atunci când se deplasează, atinge maneta contorului rândului. Dacă contorul nu mai funcționează, atunci maneta nu răspunde la mișcarea căruciorului. Aceasta înseamnă că trebuie să schimbați poziția pârghiei și să o fixați cu un șurub.
Pe trăsuri Neva-1, Neva-2, Neva-6 Există două butoane care controlează panele de ridicare. Căruciorul cu butoanele ridicate, trecând peste ace care stau în poziția de lucru (RP), le pune în poziția de ralanti din mijloc (SNP). Când trăsura se deplasează de la dreapta la stânga, butonul din dreapta este ridicat, în timp ce se deplasează de la stânga la dreapta, butonul stâng.
De-a lungul marginilor trăsurii în mașini Neva-3, Neva-5 manetele „A” și „B” sunt instalate, cu ajutorul cărora sunt controlate acele:
manetele inferioare „A” controlează ace în poziția de ralanti din față (ANP). Când pârghia este oprită, când carul se mișcă, acele rămân în PNP, când pârghia este pornită, acele din PNP se întorc la RP și bucle de tricotat;
manetele superioare „B” controlează ace în poziția de lucru (RP) și poziția frontală de lucru (PRP). Când pârghia este oprită, ace care stau în RP nu tricotează, dar țesătura rămâne pe acele mașinii (trăsură în gol), iar acele din PRP sunt returnate la RP și bucle de tricotat. Când pârghia este cuplată, ace din RP și PRP sunt tricotate.
De-a lungul marginilor trăsurii "Ladoga" sunt instalate două pârghii care controlează acele amplasate în PNP: cea din stânga este pârghia „Zh”, cea din dreapta este pârghia „I”. Munca lor este identică cu cea a pârghiei „A” de pe trăsurile autoturismelor Neva-3 și Neva-5. Când firul este filetat în ghidajul firului, când carul se mișcă cu pârghia pornită, acele din PNP se întorc la RP și se tricotează. Dacă pârghia este oprită, ace din PNP nu se tricotează.
Acțiunea manetelor dreapta și stânga pentru toate tipurile de mașini depinde de locația carului. Când deplasați trăsura de la stânga la dreapta, folosiți pârghiile drepte și, atunci când deplasați trăsura de la dreapta la stânga, folosiți pârghiile din stânga.
Pe partea din spate a vehiculului Neva-5 (fabricat din 1991) există un buton de eliberare, apăsând pe care îl puteți scoate sau instala pe car.

În mașini Neva-3, Neva-5, Ladoga un element important este sistemul de dirijare a firului, care servește pentru a alimenta automat firul de la bilă la ace. Acesta este un mare avantaj al mașinii (în mașinile „Neva-1”, „Neva-2”, „Neva-6”, firul este alimentat manual). Este alcătuit dintr-un întinzător cu discuri de frână, ghidaje de filet, un compensator și un ghidaj de filet amplasat în cărucior. Tensiunea firului, care trebuie să fie uniformă, se reglează în funcție de grosimea firului prin rotirea butonului. Cu o tensiune adecvată, firul nu se întinde în mod arbitrar de bilă atunci când trăsura este pe loc.
În mașină Neva-3 un singur fir poate fi prins în mașinile Neva-5 și Ladoga - în același timp, trei fire de culori diferite. Acest lucru vă permite să tricotați modele în două și trei culori fără a reumple sistemul de dirijare a firului. Puteți fila un fir în ghidajul firului carului Neva-5 și două fire în ghidajul firului căruia Ladoga, ceea ce face posibilă tricotarea unui rând în același timp cu fire de două culori. Acest lucru îmbunătățește mult comoditatea de tricotat modele colorate. În plus, transportul mașinii Ladoga are un dispozitiv care automatizează o serie de operații. Mișcarea acei în ea este controlată de butonul stâng D și butonul drept E și este descrisă în detaliu în manualul pentru mașină.
Setul de accesorii pentru mașină include: un captator pentru animale de companie, care este utilizat pentru a seta bucle și pentru a corecta defectele, ridicând bucle de gumă, mașini de un, două, trei, patru și pentagonale concepute pentru a transfera bucle, piepteni selectați pentru extinderea ace un set de bucle și atunci când creați modele. În plus, pentru mașinile Neva-3, Neva-5, Neva-6, Ladoga, setul include piepteni de marfă pentru întinderea uniformă a pânzei și greutăți de margine pentru întinderea suplimentară a pânzei de-a lungul marginilor (sunt depășite la fiecare 15 -20 de rânduri).

Alte câteva sfaturi de tricotat:

— tricou și alte modele bazate pe astfel de tricotaje pot fi tricotate cu mașini de tricotat cu o singură buclă (de exemplu, Neva-5), unele tipuri de lucrări deschise pot fi tricotate și cu aceste mașini (muncă laborioasă);

- Banda elastică este tricotată în principal pe mașini cu buclă dublă sau manual și numai atunci buclele sunt asamblate și re-atârnate pe ace pentru mașină pentru a continua tricotarea țesăturii principale a produsului. Pe mașinile cu o singură buclă se pot obține „Gumă falsă” și apoi atunci când se utilizează dispozitive suplimentare.

Produsele conectate cu mașinile de tricotat Neva arată mai bine, mai frumoase, iar manualul nu poate întotdeauna să concureze cu tricotarea mașinii.

Plus mare Mașinile de tricotat Neva vor avea valoarea sa. La urma urmei, echipamentele fabricate în Rusia sunt mult mai ieftine decât cele fabricate în străinătate și va fi mai ușor să cumpărați și să obțineți piese pentru mașinile interne.

Dezavantajul unor astfel de mașini este că nu toate operațiunile pot fi efectuate pe ele, o parte trebuie finalizată manual, iar unele părți din plastic, care, datorită funcționării, duce la defrișarea lor parțială în timp.

Dar, în general, astfel de mașini pentru uz casnic sunt pur și simplu necesare, pentru că este mai scump să cumperi unul scump, și să le poți stăpâni în continuare, principalul lucru este că poți realiza și lucra setările „pentru tine”.

Important! Obțineți accesorii care vă vor ajuta să tricotați de calitate, de exemplu: deoarece tensiunea firelor va depinde mai departe tricotat produsul dvs.; pieptene pe care le veți agăța pe pânză, astfel încât să existe greutăți uniforme de tragere și margine, pentru a trage marginileproduse.

Sfaturi utile pentru utilizarea mașinii de tricotat Neva:

- pentru a începe tricotarea, este necesar în primul rând să pregătiți corect firele folosite la tricotat, acestea putând fi „noi” sau „vechi”, așa că ar trebui să fiți foarte responsabil pentru acest moment;

- determinați ce operațiuni veți efectua la începutul și la sfârșitul ciclului tehnologic (pornind de la lumină și trecând treptat la operații mai complexe).

Desigur, orice mașină pe care tocmai ați cumpărat-o ar trebui să fie însoțită de instrucțiuni pentru utilizarea acesteia, dar nu este întotdeauna ușor de înțeles imediat. În instrucțiunile de tricotat ale mărcii Neva, veți găsi un ghid complet de utilizare a mașinii, depanare a problemelor și, cel mai important, va fi o descriere completă a dispozitivului cu buclă.

Vă dorim un tricotaj de succes, sper că materialul articolului vă va ajuta să înțelegeți diferențele dintre mașinile de tricotat Neva.

Informațiile au fost colectate pe diverse resurse de internet și clasificate. Sper că este clar și accesibil.