Važiuojant keliais, reikia griežtai laikytis kelių eismo taisyklių. Taigi, ypač žiedinėje sankryžoje, reikia laikytis pravažiavimo taisyklių. Nepaisant to, kad žiedinė sankryža daugeliui vairuotojų kelia sunkumų pravažiuojant, ją suprasti nėra sunku.
Šiame straipsnyje mes susipažinsime su sukamojo judesio samprata, taip pat spręsime įvairias įprastas situacijas ir tai, kaip teisingai manevruoti: įeiti, judėti ratu ir palikti jį.
Rusijos Federacijos keliuose miestuose ir tarp gyvenviečių automagistralėse labai dažnai galite rasti žiedinio eismo kelio dangos atkarpas. Remiantis kelių eismo taisyklėmis, žiedinės sankryžos sąvoka reiškia sankryžą, kurioje eismas vyksta ratu ir prieš laikrodžio rodyklę su gretimomis kelio atkarpomis nuo trijų iki penkių
Šį judėjimą privaloma įrengti šį 4.3 ženklą „žiedinė sankryža“ prieš įvažiuojant į žiedą visomis kryptimis. Šiose vietose būtina judėti tiesiogiai pagal taikomus ženklus ir nustatytus ženklus. Dažnai yra žiedinės sankryžos be papildomų ženklų ir ženklų. Tokiais atvejais reikia judėti pagal nereguliuojamos sankryžos taisykles.
Paprastai žiedinės sankryžos keliai nėra įrengiami šviesoforais, nors jų būna retais atvejais. Važiuodamas vairuotojas transporto priemonėje, atlikdamas manevrus, visada privalo įjungti posūkio signalus, būtent keisdamas juostas iš vienos juostos į kitą, palikdamas žiedą ir įvažiuodamas į jį.
Sukamojo judesio pavyzdžiai
Kaip jau minėta, atsižvelgiant į žiedinėse sankryžose įrengtus ženklus, nustatoma, kuris iš vairuotojų, kuris yra žiedinėje sankryžoje, ar kas tik įvažiuoja į ją, turi pirmenybę. Panagrinėkime galimas situacijas.
1. Vieno ženklo naudojimas 4.3.
Viena dažniausių situacijų, kai žiedinę sankryžą rodo tik vienas kelio ženklas 4.3. Tokiu atveju galime paprastai pasakyti, kad ši sankryža nėra reguliuojama, todėl vairuotojai privalo laikytis gerai žinomos „dešinės rankos“ taisyklės. Pasirodo, kad žiedu jau judantis automobilis neturi pranašumo, nes jis turi kliūtį dešinėje, o ta, kuri atitinkamai įvažiuoja, pravažiuoja kaip pagrindinė.
Ši schema buvo plačiai naudojama keliuose anksčiau, o po 2010 m. Padėtis šiek tiek pasikeitė, pradėjus priverstinai keisti eismo modelį, atsižvelgiant į būtinus reikalavimus ir kelių ruožų apkrovą. Be 4.3 ženklo, pradėjo būti dedami papildomi prioritetiniai ženklai, pavyzdžiui, "" arba įvažiuojate į "pagrindinį kelią". Tai leido kontroliuoti kelių transporto eismo srautus.
2. Be to, yra ženklai „duoti kelią“ arba „pagrindinis kelias“.
Dažniausiai miestuose prieš įvažiuojant į žiedinę sankryžą, be 4.3 ženklo, taip pat galite rasti: „pagrindinis kelias“ arba ženklą, kurį turėsite leisti visiems pravažiuoti - „duokite kelią“. Taip pat pagrindinis kelias gali stovėti vienu metu su ženklu apie pagrindinio kelio maršrutą, kaip tiksliai jis eina žiedu. Šiais atvejais kiekvienu konkrečiu atveju reikia atsižvelgti į krypčių prioritetą.
Paprastai būna tokių schemų, kai vairuotojas įvažiuodamas į žiedinę sankryžą nusileidžia tik vieną kartą, o paskui važiuoja ratu pagrindiniu keliu ir niekam neduoda kelio. Šiuo atveju žiedinė sankryža yra pagrindinis kelias.
Taip pat paplitę šie ženklų deriniai: 4.3 ir 2.5 - judėti nesustojant draudžiama. Šie ženklai prieš žiedinę sankryžą rodo, kad žiedinėje sankryžoje esantis transportas turi pranašumą, o važiuojantis transportas pirmiausia turi sustoti šalia jo (2,5) arba, antra, leisti judantiems žiedine sankryža.
Kelio taisyklės: įėjimas ir judėjimas palei žiedą
Pravažiavimo metu vairuotojas žiedinėje sankryžoje turi įjungti dešinį posūkį, o įvažiavęs į ratą jį išjungti. Verta paminėti, kad kairysis posūkis jokiu būdu nėra
byla negali būti įtraukta, neatsižvelgiant į tai, ar ji bus atstatyta po to, ar ne. Į patį žiedą galite įvažiuoti iš gretimo kelio iš bet kurios juostos, tačiau nekeisdami juostos, tai yra, jei automobilis įvažiuoja į ratą iš antrosios juostos, tai jis turi būti antroje jo juostoje. Prieš pradedant įvažiuoti į žiedą, nepaisant pagrindinio ar antrinio kelio, yra eismas, visada turite įsitikinti, kad kiti dalyviai praleido ir praleido.
Apskritas judėjimas paprastai yra dvi ar trys eilės, retais atvejais eilučių skaičius gali siekti keturias. Dešinioji juosta skirta išvažiavimui į dešinę v. Tokiu atveju būtinai parodykite teisingą posūkį. Likusios juostos tarnauja kaip tranzitinė žiedinė sankryža. Keičiant eismo juostas iš vienos juostos į kairę, tai turėtų būti daroma įjungus posūkio signalą. Jei netyčia prarasite savo eilę, gali kilti painiava su kitais dalyviais, o tai yra kupina galimos avarijos.
Išeikite iš žiedo
Jei reikia išjungti ir išvažiuoti iš žiedinės sankryžos, sukant dešinėn į bet kurį išvažiavimą, vairuotojas privalo iš anksto persėsti į dešiniąją dešinę juostą. Jei žiedinėje sankryžoje yra trys juostos, atitinkamai iš anksto turite pakeisti dešinę juostą. Visi manevrai turi būti atliekami atsargiai ir labai užtikrintai, kad netrukdytų kitoms transporto priemonėms. Kiekvieną eismo juostos keitimą turi papildyti posūkio ženklas į dešinę.
Ar įmanoma gauti baudą už neteisingą žiedinės sankryžos važiavimą?
Kiekvienas vairuotojas privalo važiuoti žiedine sankryža pagal priimtas taisykles. Pažeidimo atveju skiriama administracinė bauda.
Jei prieš sankryžą su žiedine sankryža yra šviesoforas ir žiedinė sankryža važiavo draudžiamu signalu, inspektorius skirs 1000 rublių baudą.
Be šio pažeidimo, žiedinėje sankryžoje dažnai būna kitų:
- iš žiedo išvažiuokite iš vidurinės arba kairės juostos, bet ne iš leistinos dešinės;
- neįjungti posūkio rodiklio indikatoriaus, kai keičiama bent viena juosta;
- nepraleiskite automobilio žiedinėje sankryžoje, judančioje pagrindiniu keliu.
Eismo pažeidimai žiedinėse sankryžose gali būti užfiksuoti skirtingomis sąlygomis. Jie gali turėti arba neturėti tinkamų ženklų. Abiem šiais atvejais, jei vairuotojas neduos kitam, turinčiam pirmenybę, pirmam praeiti, jis bus laikomas pažeidėju. Šiuo atveju baudos suma bus 1000 rublių (RF kodekso 12,13).
Apibendrinant
Pagal priimtas važiavimo per sankryžas su žiedinėmis sankryžomis taisykles į ją galima įvažiuoti ir iš dešinės, ir iš kairės, nes šį manevrą leidžiama atlikti bet kam. Kalbant apie išėjimą iš apskritimo, tai galima padaryti tik iš dešinės pusės. Kiekvienos krypties prioritetas nustatomas ženklais arba „dešinės rankos“ taisykle. Nereikėtų pamiršti ir važiavimo pačioje žiedinėje sankryžoje taisyklių - keičiant juostą rekomenduojama įjungti kairįjį arba dešinįjį posūkio signalą.
Taip pat turite nepamiršti, kad už bet kokį važiavimo žiedinėje sankryžoje taisyklių pažeidimą numatyta 1000 rublių bauda, \u200b\u200bo pakartotinai ją sumokėjus - reikės sumokėti 5000 rublių.
Laikytis kelių eismo taisyklių bet kuriam vairuotojui yra gyvybiškai būtina. Kiekvienas transporto priemonę vairuojantis asmuo turi žinoti ir mokėti praktiškai pritaikyti manevravimo važiuojamojoje dalyje algoritmą, netrukdydamas kitiems automobiliams, sunkvežimiams, autobusams ir kt. ... Vairuotojo užduotis yra teisingai pasirinkti juostą ir kryptį, taip pat teisingai išvažiuoti iš šios zonos. Tai būtina siekiant sumažinti avarijos ir dėl to avarijos riziką. Nuo 2017 m. Lapkričio mėn. Galioja naujos žiedinės sankryžos taisyklės. Tai išsamiai aprašyta toliau.
Žiedinės sankryžos apibrėžimas
Šis terminas reiškia kelio atkarpą, kuri atrodo kaip sala. Pagal pravažiavimo taisykles žiedinė sankryža šioje srityje turi būti organizuojama prieš laikrodžio rodyklę. Tačiau ši sąlyga yra aktuali tik keliams, kuriuose transporto priemonės važiuojamos dešine puse. Jei važiuojate į kairę, važiuokite priešinga kryptimi. Į šią savybę svarbu atsižvelgti kiekviename regione.
Pagal pravažiavimo taisykles žiedinės sankryžos turi būti vykdomos tol, kol transporto priemonė yra sankryžos zonoje. Tuo pačiu metu vairuotojams nereikia įjungti posūkio signalų, įveikdami šią atkarpą. Šviesos signalai turi būti duodami tik tuo atveju, jei keičiama juosta iš vienos juostos į kitą.
Ženklai
Prieš tokias sankryžas visada dedamas tam tikras simbolis. Vadinamas ženklas „sukamaisiais judesiais“. Vairavimo taisyklės kiekvienu konkrečiu atveju priklauso nuo simbolio rodyklių krypties. Tai reiškia, kad leidžiama pasukti tik ta kryptimi, kurią nurodo ženklas. Tokiu atveju atšaukti draudžiama. Be to, svarbu žinoti šią savybę: pirmasis posūkis būtinai turi būti dešinėn.
Dažniausiai simbolis „Duok kelią“ įrengiamas kartu su šiuo ženklu. Tai yra reikalavimas, kuris reiškia, kad transporto priemonę vairuojantis asmuo neturėtų pradėti judėti ar atlikti jokio kito manevro, jei tai kitus dalyvius išprovokuoja pranašumu pakeisti greitį ar trajektoriją. Išoriškai tai atrodo kaip apverstas baltas trikampis su raudona siena.
Svarbu žinoti, kad simbolis „Žiedinė sankryža“ nėra prioritetinis ženklas. Tokios atkarpos pravažiavimo taisyklės tiesiogiai priklauso nuo to, ar kartu su juo įrengtas ženklas, kuris reiškia reikalavimą atsižvelgti į sankryžos zonoje judančių eismo dalyvių prioritetą. Dažnai reguliavimas atliekamas naudojant ženklą „Pagrindinis kelias“.
Anksčiau, jei šių simbolių nebuvo, vairuotojas privalėjo pirmenybę teikti važiavimui transporto priemonėms, kurios buvo jo dešinėje. 2017 m. Lapkričio 8 d. Įsigaliojo naujos žiedinių sankryžų pravažiavimo taisyklės. Anot jų, bet kuri transporto priemonė, važiuojanti šioje srityje, turi pranašumą prieš automobilius, kurie dar tik įvažiuos į šią teritoriją. Kitaip tariant, dešinės rankos taisyklė tokioms sankryžoms nebėra aktuali.
Jei yra šviesoforai ar prioritetiniai ženklai, turite judėti pagal jų sąlygas.
Būtinybę užkirsti kelią chaosui kelyje lemia kelionės taisyklių pakeitimai. Žiedinės sankryžos anksčiau buvo siejamos su vietomis, kuriose didelė eismo įvykių rizika. Prieš pataisas vairuotojas turėjo duoti kelią kitiems dalyviams tik tuo atveju, jei buvo ženklas, nurodantis atitinkamą reikalavimą. Jei simbolio nebuvo, pirmenybę turėjo transporto priemonę vairuojantis asmuo. Nustatyta, kad šios taisyklės yra netobulos, nes žiedinėse sankryžose labai dažnai užfiksuotos avarijos. Nuo šiol ekstremali situacija susidaro daug rečiau. Taip yra dėl to, kad vairuotojai aiškiai suprato, kad ratu važiuojanti transporto priemonė turi privilegijuoto pravažiavimo teisę.
Dažnai tokiose aikštelėse su dideliu plotu įrengiamas ženklas „Pėsčiųjų perėja“. Praeivių zona niekaip nereglamentuota. Pagal žiedinės sankryžos taisykles vairuotojas visais atvejais be išimties privalo duoti kelią pėstiesiems. Svarbu žinoti, kad privilegijuotą teisę judėti turi ne tik praeiviai, kurie jau bent viena koja užlipo ant zebro, bet ir tie, kurie tik ketina atlikti manevrą, tai yra asmenys, esantys arti ženklo ar žymėjimo.
Šis momentas niekaip nereglamentuojamas kelių eismo taisyklių. Žiedinės sankryžos važiavimui tam tikra eismo juosta nėra taisyklių, tačiau, norint išvengti avarijos, rekomenduojama atsižvelgti į šiuos patarimus:
- Įvažiuoti į sankryžą su organizuotu žiedinės sankryžos judėjimu leidžiama iš bet kurios juostos. Pagal SDA 8.5 punktą vairuotojas, prieš atlikdamas bet kokį manevrą, privalo iš anksto persirikiuoti dešine juosta. Šiuo atveju Taisyklių išimtis yra skyriai su žiedine sankryža. Kitaip tariant, vairuotojas gali įvažiuoti į sankryžą iš bet kurios juostos. Tačiau svarbu atsižvelgti į užimamą eilę. Pavyzdžiui, įvažiuojant iš kairės juostos nepriimtina atstatyti kraštutinę dešinę juostą. Taip yra dėl to, kad atlikus šį manevrą avarijos rizika žymiai padidėja.
- Jei sankryžoje eismo juostų skaičius nesutampa su jų skaičiumi kelio atkarpoje, kuria eina transporto priemonė, vairuotojas privalo iš anksto persitvarkyti į reikiamą juostą.
- Jei automobilį vairuojančiam asmeniui reikia sukti į dešinę, patartina važiuoti atitinkama eismo juosta. Ši rekomendacija taip pat aktuali vairuotojams, norintiems pakeisti kryptį ir judėti kairėn.
- Jei reikia, patartina užimti centrinę juostą, toliau judėti tiesiai.
Pasukimo į dešinę ypatybės
Pagal kelionės taisykles žiedinė sankryža turi būti prieš laikrodžio rodyklę. Vadinasi, vairuotojas, ketinantis pasukti į dešinę, privalo iš anksto sulėtinti greitį ir įjungti atitinkamą šviesos signalą. Be to, jis turi iš anksto atstatyti. Šiuo atveju dešiniausia eilutė.
Pagal naujas judėjimo taisykles žiedinė sankryža turėtų būti organizuojama kuo patogiau visiems dalyviams. Vairuotojas, ketinantis įvažiuoti į tokią sankryžą, privalo įsitikinti, kad ją pravažiuoja kitos transporto priemonės. Tai pasakytina piko metu, kai eismas yra intensyviausias ir dauguma žmonių naudojasi pranašumo teise, todėl naujam dalyviui sunku atlikti manevrą.
Svarbu atsiminti, kad kelių eismo taisykles labai griežtai reglamentuoja žiedinių sankryžų eismo taisyklės. Anot jų, prie įvažiavimo vairuotojas privalo duoti kelią visoms ratu važiuojančioms transporto priemonėms.
Kairio posūkio ypatybės
Prieš atlikdami manevrą, turite persėsti į tinkamą juostą. Jei jų yra daugiau nei toje vietoje, kurią vairuotojas ketina palikti, važiuokite kaire juosta.
Jei sankryža apima dviejų eismo juostų eismą, reikia vadovautis kitokiu algoritmu. Turite pradėti manevrą kairėje juostoje. Kai tik praeisite pirmąjį ar antrąjį išvažiavimą, turite nedelsdami persukti į dešinę juostą. Svarbu nepamiršti įjungti atitinkamus posūkio rodiklius.
Žiedinės sankryžos taisyklės trijų juostų sankryžoje yra panašios į aukščiau aprašytas. Skirtumas tik tas, kad vairuotojui reikia du kartus pervažiuoti į dešinę juostą. Šis manevras reikalauja maksimalios dėmesio koncentracijos. Jis turi būti atliekamas atidžiai, laiku ir tinkamai įvertinant situaciją kelyje.
Kelionė pirmyn
Prie tokių sankryžų gali būti bet koks antrinių kelių skaičius. Būtent ši savybė yra lemiama vairuotojams; žmogus ja vadovaujasi vertindamas savo veiksmus važiuojamojoje dalyje:
- Jei sankryžoje yra daugiau nei 2 juostos, turite užimti vidurinę.
- Jei atkarpoje yra 2 eilės, optimalios zonos pasirinkimas tiesiogiai priklauso nuo eismo situacijos, susiklosčiusios tuo metu, kai vairuotojas atliko manevrą. Svarbu nepamiršti laikytis prioritetinių ženklų reikalavimų, jei tokių yra.
- Leidžiama kirsti sankryžą su žiedine sankryža, siekiant toliau judėti pirmyn ir dešine juosta. Tačiau svarbu nepamiršti, kad tokiu atveju vairuotojas gali trukdyti kitam dalyviui, kuris ketina iš dešinės pasukti iš vidurinės juostos.
Taigi, patartina važiuoti vidurine juosta. Kartu svarbu prisiminti apie būtinybę užleisti kelią visiems praeiviams, jei sankryžoje yra pėsčiųjų perėja.
Išėjimo iš svetainės ypatybės
Šią situaciją griežtai reglamentuoja eismo taisyklės. Pagal Taisykles, sankryžą, kurioje eismas ratu organizuojamas, būtina palikti tik iš dešinės juostos.
Tuo pačiu metu vairuotojas, prieš pat keisdamas eismo juostą į norimą juostą, privalo tinkamai įvertinti esamą situaciją ir užleisti vietą visoms transporto priemonėms, esančioms dešinėje, jo atžvilgiu. Taip yra dėl to, kad žiedinėse sankryžose leidžiama lenkti. Be to, galite sustoti ant jų, tačiau tik su sąlyga, kad atstumas nuo važiuojamosios kelio santakos ir šios atkarpos ribos būtų mažiausiai 5 m.
Taigi visi vairuotojai turi aiškiai atsiminti šią taisyklę: įvažiuoti leidžiama iš bet kurios juostos, išvažiuoti - tik iš dešinės.
Reguliuojamos žiedinės sankryžos
Šiuo atveju visa atkarpa yra vienas objektas, o prie kiekvieno įėjimo įrengtas šviesoforas. Paprastai tokia schema naudojama tik nedidelio ploto sankryžoje, kur aiškiai matomi šalutiniai keliai. Didelėms teritorijoms tai ne visada aktualu.
Kelionės su šviesoforu taisyklės:
- Žiedinis judėjimas atliekamas pagal įspėjamosios šviesos reikalavimus. Jei įjungta, vairuotojas turi nepaisyti prioritetinių ženklų.
- Jei dėl kokių nors priežasčių eismo reguliatorius prisiėmė atsakomybę už eismo organizavimą, būtina vykdyti jo nurodymus, net jei jie prieštarauja eismo signalams.
- Transporto priemonės žiedinėje sankryžoje turi prioritetą. Įjungus žalią leidimo signalą, įvažiuojantis vairuotojas turi duoti kelią (įskaitant pėsčiuosius). Jis taip pat turi įsitikinti, kad visi eismo dalyviai įvykdė pradėtą \u200b\u200bmanevrą.
Jei įspėjamosios šviesos reikalavimai prieštarauja ženklams, turite sutelkti dėmesį į sumontuotus simbolius, o ne į šviesoforą.
Piniginės kompensacijos dydį reglamentuoja Administracinių nusižengimų kodeksas. Jei įvažiuojate į žiedinę sankryžą tuo metu, kai šviesoforas duoda raudoną signalą, vairuotojui gresia 1000 rublių bauda.
Jei vairuotojas šiurkštų pažeidimą daro pakartotinai, piniginės kompensacijos suma yra 5 kartus didesnė. Arba taikoma bausmė, reiškianti vairuotojo pažymėjimo atėmimą nuo 4 mėnesių iki šešių mėnesių. Sankcijas pažeidėjui pasirenka teismas.
Bausmė taip pat skiriama šiose situacijose:
- Vairuotojas nesuteikė pirmenybės judėjimo sankryžoje esančioms transporto priemonėms.
- Svetainės kirtimas priešinga eismo juosta.
- Vairuotojas, keisdamas juostą, neįjungė atitinkamo šviesos signalo.
- Išvažiavimas iš žiedinės sankryžos iš centrinės arba kairės juostos.
- Automobilių stovėjimo aikštelė.
Tokiais atvejais skiriama 1000 rublių bauda.
Pagal naujas kelionės taisykles žiedinė sankryža turėtų būti patogi visiems dalyviams. Sankryžoje leidžiama sustoti tik tada, kai atstumas iki susikertančios važiuojamosios dalies yra 5 m ar didesnis. Už šios sąlygos nevykdymą gresia 500 rublių bauda.
Nepaisant ženklo reikalavimo laikytis važiavimo krypties, atimamas vairuotojo pažymėjimas. Vairuotojams svarbu nepamiršti, kad sankryža, kurioje organizuojamas transporto priemonių judėjimas dešine ranka, turi būti važiuojama prieš laikrodžio rodyklę.
Pagaliau
Nuo 2017 m. Lapkričio mėn. Įsigaliojo kai kurie pakeitimai. Nuo to laiko galioja naujos žiedinės sankryžos taisyklės. Jų teigimu, transporto priemonės, esančios tiesiai sankryžoje, turi privilegijuoto judėjimo teisę. Naujieji eismo dalyviai turi jiems užleisti kelią. Ši taisyklė aktuali nereguliuojamoms sankryžoms. Jei yra šviesoforas, turite vadovautis jo signalais. Už taisyklių pažeidimą pažeidėjui skiriama bauda, \u200b\u200bkurios dydis svyruoja nuo 500 iki 5000 rublių.
Pastaruoju metu kyla didelis ažiotažas dėl vadinamosios „žiedinės sankryžos“, esmė ta, kad neseniai buvo priimti eismo taisyklių pakeitimai ir jie palietė 13.11 pastraipą, dabar buvo sukurtos naujos taisyklės, kurios aprašytos 13.11 priedo 1 dalyje. Mano skaitytojams ir žiūrovams iš karto kilo daug klausimų - „kaip dabar judėti ratu“, „kam praleisti, o kam ne“, „ar dabar visi būreliai yra pagrindiniai“ ir t. Šiandien pabandysiu paprastais žodžiais paaiškinti, kas ir kaip, tikrai bus vaizdo versija ...
Tiesą sakant, nėra tiek daug pakeitimų, bet aš manau, kad jie yra reikšmingi ir pašalina daugybę ženklų (prioritetas), o dabar nėra jokio pagrindo juos dėti. BET pirmiausia prisiminkime, kas ir kaip buvo reglamentuota.
Kas yra žiedinė sankryža?
Tai kelio atkarpa, kurios viduryje yra „sala“, kelias eina aplink ją ratu. Juo automobiliai juda prieš laikrodžio rodyklę (mūsų šalyje, kur eismas vyksta dešine ranka).
Įvažiavimą reglamentuoja specialus ženklas 4.3 (žiedinė sankryža) arba kiti prioritetiniai ženklai, žymėjimai (jei yra)
Paprastai tokios sankryžos nėra reguliuojamos, jose nėra įrengti šviesoforai, eismo prioritetas teikiamas (nuo 8.11.17) tiems, kurie juda juo (tai yra, visi turi juos praleisti).
Posūkio žibintai (posūkio žibintai) , nors „rato“ įveikimas nėra būtina sąlyga ( tai yra, jums nereikia įtraukti ), ir jie turėtų būti naudojami tik tada, kai vairuotojas ketina persirikiuoti iš vienos juostos į kitą arba palikti „žiedą“.
Kas nutiko anksčiau (prieš eismo taisyklių pakeitimus)?
Perskaitėme 13.11 pastraipą, ten viskas aprašyta (bandysiu perpasakoti savo žodžiais, kad geriau suprasčiau):
- Jei sankryža su žiedine sankryža niekaip nebuvo reguliuojama, tai yra, prie įėjimo į ją nebuvo prioritetinių ženklų, ženklinimo ir kitų dalykų - tada ji buvo pripažinta „EQUAL“ ir joje galiojo „dešinės rankos taisyklė“. Jūs turėjote leisti tuos, kurie įėjo į ratą dešinėje
- Pavyzdžiui, prie įvažiavimo į žiedinę sankryžą stovėjo prioritetiniai ženklai - „duok kelią“, „STOP“ ir kiti. Taigi, jūs supratote, kad žiedas yra pagrindinis dalykas, ir jūs turėtumėte leisti juo judantiems automobiliams
- Pagrindinio kelio pakeitimas. Dažnai pagrindinis kelias galėjo įvažiuoti į žiedą ir lenktis aplink jį visiškai arba iš dalies. Kadangi pagrindinis kelias yra prioritetas, tai leidome juo važiavusiems automobiliams.
Kaip taisyklė, anksčiau žiedas buvo aptvertas ženklais „duok kelią“ (jei tai buvo užduotis), ir tai vis tiek buvo pagrindinis dalykas.
Kas pasikeitė dabar (8.11.17)
Ką reiškia 13.11 straipsnio 1 dalis, ištrauka iš eismo taisyklių:
Prie įvažiavimo į sankryžą, kurioje organizuojama žiedinė sankryža ir kuri pažymėta 4.3 ženklu, transporto priemonės vairuotojas privalo duoti kelią tokioje sankryžoje važiuojančioms transporto priemonėms.
(13.11 straipsnio 1 dalis buvo įvesta 2017 10 26 Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 1300)
Taigi paaiškėja, kad dabar šis mėlynas apvalus ženklas su baltomis rodyklėmis (4.3) nurodo judėjimo prioritetą, jei įvažiuojate į žiedinę sankryžą ir šis ženklas yra priešais jus, tuomet PRIVALOTE leisti visiems, kas juda joje.
Dabar „dešinės rankos“ taisyklė, apie kurią kalbėjau pirmoje pastraipoje, nebegalioja.
Antrasis punktas (kai tokia sankryža buvo aptverta prioritetu - „duok kelią“, „STOP“ ir kiti) dabar yra neprivalomas! Mes tiesiog nustatėme „sukamą judesį“, o vairuotojas turi nusileisti tiems, kurie juda ratu
Trečiasis taškas apie pagrindinį kelią lieka beveik nepakitęs. Jei pagrindinis kelias įvažiuoja į žiedą, tai jis pagal nutylėjimą yra pagrindinis kelias, todėl reikia nusileisti visiems, kurie juo važiuoja. Taip pat atsitinka, kad šie du pavadinimai gali būti vienas šalia kito ir tarsi dubliuoti vienas kitą.
Ar dabar visi „žiedai“ yra pagrindiniai?
NE, DRAUGAI, NE VISI! Tai klaida, kad dabar bet koks „žiedinis judesys“ yra pagrindinis! Pirmenybė teikiama tik tiems, kurie pažymėti „4.3“. Jei ne, tuomet taikomos įprastos 13.11 SDA aprašytos taisyklės. Tai yra „dešinės rankos“ taisyklė (jei apskritai nėra ženklų ir ženklų), atsižvelgiame į prioritetinius ženklus („duok kelią“ ir „STOP“), taip pat į pagrindinio kelio nukrypimus.
Dar kartą, draugai, jei yra 4,3 ženklas „žiedinė sankryža“ - tada praleidžiame visus, kurie juda išilgai rato, jei jo nėra - mes vadovaujamės RF SDA 13.11 punktu.
Viskas, kaip matote, nieko sudėtingo, bet verta apie tai kalbėti, dabar mes žiūrime vaizdo įrašo versiją.
Sveiki. Buvau nubaustas už stovėjimą netinkamoje vietoje. Palikau ten savo automobilį, nes mano kieme buvo remontuojami keliai. Ar manote, kad įmanoma užginčyti baudą, ar tai nėra pasiteisinimas?
Dmitrijus-16
Tokia situacija: jei sankryža turi apskritimo formą, tačiau prieš įvažiuojant joje yra tik du ženklai - duokite kelią ir pagrindiniame kelyje nurodoma apskritimo kryptis, tačiau nėra ženklo 4.3 „Žiedinė sankryža“, tuomet per sankryžą turėtumėte važiuoti kaip įprasta? Tai yra, iš kairės kairės juostos pasukite į kairę, bet ar galite važiuoti tiesiai kuria nors juosta?
tada turėtumėte eiti per sankryžą kaip įprasta?
teisingai
čia yra tokios sankryžos pavyzdys
Aleksandras-70
Sveiki! Yra tokia situacija: prieš žiedinę sankryžą yra kairysis posūkis, tačiau prieš šį posūkį įrengtas ženklas „Žiedinė sankryža“. Nėra žymėjimo. Pasukau į šį posūkį, ar tai galima laikyti važiavimu į priešpriešinio eismo juostą? O kokia grėsmė? Ačiū.
Būtų malonu pamatyti šios vietos nuotrauką arba nurodyti tašką „Yandex“ panoramoje. Atsakymas gali būti bet koks, atsižvelgiant į realią būseną. Jei priartėsite prie jo oficialiai, tada 4.3 ženklas nurodo pačią sankryžą, nors ji gali stovėti šiek tiek anksčiau už ją. O tarp ženklo ir sankryžos tai nedraudžia sukti į kairę.
Sveiki. Ar yra kokių nors 2016 m. Eismo taisyklių pakeitimų dėl sankryžų su žiedinėmis sankryžomis pravažiavimo taisyklių, palyginti su 2010 m. Taisyklėmis, kurias aprašote savo puslapiuose?
Vera, Sveiki.
Straipsniai atnaujinti. Atnaujinu juos pagal poreikį.
Sėkmės kelyje!
Paaiškinkite, kuria eismo juosta įvažiuoti į ratą, jei prie įėjimo ir ant 2 žiedo yra viena juosta?
8.6. Posūkis turi būti atliekamas taip, kad išvažiuojant iš važiuojamosios dalies sankryžos transporto priemonė nepasirodytų priešpriešinio eismo pusėje.
Sukant į dešinę, transporto priemonė turėtų judėti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto..
Bet kokiu atveju galite važiuoti tik dešinės dešinės juostos dešine puse.
Sėkmės kelyje!
Sankryžoje su žiedine sankryža pagal kelių eismo taisyklių 8.5 punktą leidžiama įvažiuoti iš bet kurios juostos:
8.5. Prieš sukdamas į dešinę, į kairę arba pasukdamas į viršų, vairuotojas turi iš anksto užimti tinkamą važiavimo kelio padėtį, skirtą judėti šia kryptimi, išskyrus atvejus, kai posūkis atliekamas prie įvažiavimo į sankryžą, kurioje organizuojama žiedinė sankryža.
Taigi, jei matote „žiedinės sankryžos“ ženklą, jums nereikia pašėlusiai judėti į dešinį važiuojamosios dalies kraštą, nes taisyklės leidžia pasukti iš bet kurios juostos.
Tai citata iš jūsų svetainės ir eismo taisyklių
Kur jūsų abu atsakymai nesutampa?
Wowochka, yra 2 skirtingos situacijos:
1. Prieš įvažiuojant į sankryžą (ant apskritimo) - jai taikomas SDA 8.5 punktas.
2. Įvedus apskritimą - jam taikomas 8.6 punktas.
Iki žiedinės sankryžos galite važiuoti bet kuria eismo juosta, tačiau žiedinėje sankryžoje turėtumėte pasistatyti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto. Po to, jei reikia, galite atstatyti.
Tai apie ĮĖJIMĄ!
Paveikslas pridedamas prie pranešimo. Vieta, kurioje galioja 8.5 punktas, paryškinta rausva spalva, vieta, kur taikomas 8.6 punktas.
Tatjana-67
Sveiki. Norėčiau sužinoti jūsų nuomonę apie būtinybę įjungti posūkio signalą įvažiuojant į žiedinę sankryžą. Pagal eismo bilietus (10 bilietų, 7-asis klausimas) prie įėjimo ir išvažiavimo reikia įjungti dešinį posūkio signalą. Bet kaip žinome, bilietai nėra įstatymas ar reglamentas. Jei įvažiavimas į žiedinę sankryžą yra posūkis, tai, žinoma, reikia pagal 8.1 punktą. Bet ar tai yra posūkis? Arba tai turėtų būti laikoma judėjimo tiesia linija tęsiniu, o tai reiškia, kad posūkio signalo nereikia įjungti. Ką tu manai? Ačiū už atsakymą!
Tatjana, Sveiki.
Jei automobilis įvažiuodamas į žiedinę sankryžą net šiek tiek keičia trajektoriją, tačiau posūkio signalą reikėtų įjungti, nes tai yra posūkis.
Jei automobilis važiuoja tiesia linija (tokios sankryžos pavyzdys pateiktas straipsnio pradžioje), o apskritimas yra kairėje pusėje, tada jums nereikia įjungti posūkio signalo.
Sėkmės kelyje!
Sakykite, priešais sankryžą yra pagrindinio kelio ir pagrindinio kelio krypties ženklas išilgai apskritimo, kurį per vidurį kerta tramvajaus bėgiai, kaip pasukti kairįjį nurodytu keliu, ar reikia važiuoti kraštutine kairiąja padėtimi ir, atitinkamai, persirikiuojant. Iš dešinės juostos praleiskite visus, važiuojančius trimis juostomis tiesiai? 4.3 ženklas. neįdiegta.
Jei tai aišku, tada taip
Elena:
1. Prieš įvažiuodami į sankryžą, turite užimti kraštutinę dešinę padėtį.
2. Galite įvažiuoti tik į dešinę juostą.
3. Po to galite pakeisti juostą savo nuožiūra.
4. Tinkamu keliu važiuojantys automobiliai turi duoti kelią.
5. Tramvajui reikia nusileisti.
6. Palikite sankryžą nuo kraštutinės dešinės juostos.