Při jízdě po silnicích musí být přísně dodržovány dopravní předpisy. Zejména na kruhovém objezdu je tedy třeba dodržovat pravidla průjezdu. Navzdory skutečnosti, že křižovatka kruhového objezdu způsobuje průjezd mnoha řidičům, není těžké mu porozumět.
V tomto článku se seznámíme s pojmem kruhového pohybu, seznámíme se s různými běžnými situacemi a se správným manévrováním: vstup, pohyb v kruhu a opuštění.

Na silnicích Ruské federace ve městech a mezi osadami na dálnicích velmi často najdete úseky povrchů silnic s kruhovým provozem. Na základě dopravních pravidel se konceptem kruhového objezdu rozumí křižovatka, ve které je provoz zajištěn v kruhu a proti směru hodinových ručiček se sousedními úseky silnic od tří do pěti

Tento pohyb je doprovázen povinnou instalací následující značky 4.3 „kruhový objezd“ před vjezdem do všech směrů. Je nutné se pohybovat přímo v těchto oblastech v souladu s použitým značením a zavedenými značkami. K dispozici jsou často kruhové objezdy bez dalších značek a označení. V takových případech se musíte pohybovat podle pravidel neregulované křižovatky.

Kruhové objezdy zpravidla nejsou doprovázeny instalací semaforů, i když ve výjimečných případech existují. Při jízdě musí řidič ve vozidle při manévrování vždy zapínat ukazatele směru, zejména při změně jízdního pruhu z jednoho jízdního pruhu do druhého, při opouštění okruhu a vjíždění do něj.

Příklady kruhového pohybu

Jak již bylo zmíněno, v závislosti na značkách instalovaných na křižovatkách kruhového objezdu se určuje, který z řidičů, ať už je na kruhovém objezdu nebo do něj právě vchází, má přednost. Pojďme analyzovat možné situace.

1. Použití jednoho znaku 4.3.

Jedna z nejběžnějších situací, kdy je kruhový objezd označen pouze jednou dopravní značkou 4.3. V tomto případě můžeme jednoduchým způsobem říci, že tato křižovatka je neregulovaná, takže řidiči musí dodržovat známé pravidlo „pravé ruky“. Ukazuje se, že auto, které se již pohybuje na kruhu, nemá výhodu, protože má překážku vpravo a ta, která podle toho vchází, prochází jako na hlavní.

Toto schéma bylo na silnicích široce používáno dříve a po roce 2010 se situace mírně změnila poté, co začala násilně měnit dopravní model v závislosti na nezbytných požadavcích a zatížení silničních úseků. Kromě značky 4.3 se začaly umisťovat další značky priority, například „“ nebo vstupujete na „hlavní silnici“. To umožnilo řídit dopravní toky silniční dopravy.

2. Dále jsou zde značky „dát přednost v jízdě“ nebo „hlavní silnice“.

Nejčastěji ve městech před vjezdem na kruhový objezd najdete kromě značky 4.3 také následující: „hlavní silnice“ nebo značku, kterou budete muset nechat projít všemi - „dát přednost v jízdě“. Také hlavní silnice může stát současně se značkou o trase hlavní silnice, jak přesně prochází na okruhu. V těchto případech musí být v každém jednotlivém případě zohledněna priorita pokynů.

Obvykle existují taková schémata, kdy řidič při vjezdu na kruhový objezd poddá pouze jednou, poté jede po hlavní silnici v kruhu a nikomu nedává přednost. V tomto případě je kruhový objezd hlavní silnicí.

Časté jsou také následující kombinace značek: 4.3 a 2.5 - pohyb bez zastavení je zakázán. Tyto značky před kruhovým objezdem naznačují, že doprava umístěná na kruhovém objezdu má výhodu, a ta, která vjíždí, musí za prvé zastavit v jeho blízkosti (2.5), nebo za druhé nechat ty, kteří se pohybují po kruhovém objezdu.

Pravidla cesty: vstup a pohyb po kruhu

Během průjezdu musí řidič na kruhovém objezdu odbočit vpravo a po vstupu do kruhu jej vypnout. Stojí za zmínku, že levá zatáčka není v žádném případě
pouzdro nelze zapnout, bez ohledu na to, zda bude poté znovu sestaveno nebo ne. Do samotného kruhu můžete vstoupit z přilehlé silnice z kteréhokoli jízdního pruhu, ale beze změny jízdního pruhu, tj. Pokud auto vstoupí do kruhu z druhého jízdního pruhu, pak musí být ve druhém jízdním pruhu. Než začnete vcházet do kruhu, bez ohledu na hlavní silnici nebo vedlejší silnici, musíte se vždy ujistit, že ostatní účastníci projdou a projdou.

Kruhový pohyb je zpravidla dva nebo tři řádky, ve vzácných případech může počet řádků dosáhnout čtyř. Pravý pruh slouží k východu do pravého v. V takovém případě nezapomeňte ukázat správnou zatáčku. Zbytek jízdních pruhů slouží jako tranzitní kruhový objezd. Při změně jízdního pruhu z jednoho jízdního pruhu doleva by to mělo být provedeno se zapnutou směrovkou. Pokud omylem ztratíte svůj řádek, může dojít k záměně s ostatními účastníky, což je plné možné nehody.

Vyjděte z ringu

Pokud potřebujete odbočit a opustit kruhový objezd a odbočit doprava k jakémukoli východu, je řidič povinen předem zařadit do krajního pravého pruhu. Pokud má kruhový objezd tři pruhy, musíte předem provést změnu pravého pruhu. Všechny manévry musí být prováděny opatrně as vysokou mírou jistoty, aby nezasahovaly do ostatních vozidel. Každá změna jízdního pruhu musí být doprovázena zahrnutím pravého směrového světla.

Je možné dostat pokutu za jízdu na špatném kruhovém objezdu?

Každý řidič musí jet na kruhovém objezdu v souladu s přijatými pravidly. V případě porušení je uložena správní pokuta.

Pokud je před křižovatkou s kruhovým objezdem semafor a kruhový objezd byl řízen na zakázaný signál, vydá inspektor pokutu 1 000 rublů.

Kromě tohoto porušení se v praxi často vyskytují i \u200b\u200bdalší na kruhových objezdech:

  • výjezd z kruhu ze středního nebo levého jízdního pruhu, ale ne z povoleného pravého;
  • nezapnutí ukazatele směru při provádění alespoň jednoho změny jízdního pruhu;
  • neprojíždějte kolem kruhového objezdu po hlavní silnici.

Porušování provozu na kruhových objezdech lze zaznamenat za různých podmínek. Mohou nebo nemusí mít vhodné znaky. V obou těchto případech, pokud řidič nedá druhému, který má přednost, projít jako první, bude považován za pachatele. V tomto případě bude výše pokuty také 1 000 rublů (12,13 RF kódu).

Shrnutí

Podle přijatých pravidel průjezdu křižovatek s kruhovými objezdy lze vchod do něj provádět jak z pravého, tak z levého jízdního pruhu, protože tento manévr je povolen provádět od kohokoli. Pokud jde o výjezd z kruhu, lze to provést pouze z krajní pravice. Priorita každého směru je určena značkami nebo pravidlem „pravé ruky“. Neměli byste zapomenout na pravidla průjezdu na samotném kruhovém objezdu - při jakékoli změně jízdního pruhu se doporučuje zapnout levé nebo pravé směrové světlo.

Musíte také mít na paměti, že za jakékoli porušení pravidel cestování na kruhovém objezdu je poskytována pokuta 1000 rublů, a pokud se to bude opakovat, budete muset zaplatit 5 000 rublů.

Dodržování pravidel silničního provozu pro každého řidiče je zásadní nutností. Každý, kdo řídí vozidlo, musí znát a být schopen v praxi aplikovat algoritmus pro manévrování na vozovce, aniž by zasahoval do jiných automobilů, nákladních automobilů, autobusů atd. Například pokud křižovatka znamená kruhový objezd, pravidla pro řízení takového úseku jsou jasně upravena pravidly silničního provozu ... Úkolem řidiče je správně zvolit jízdní pruh a směr a kvalifikovaně provést výjezd z této zóny. To je nezbytné, aby se minimalizovalo riziko nouze a následně nehody. Od listopadu 2017 platí nová pravidla kruhového objezdu. Ty jsou podrobně popsány níže.

Křižovatka kruhového objezdu: definice

Tento termín označuje část silnice, která vypadá jako ostrov. Podle pravidel průjezdu musí být kruhový objezd v této oblasti uspořádán proti směru hodinových ručiček. Tato podmínka je však relevantní pouze pro silnice s pravostranným provozem vozidel. Pokud jedete doleva, jeďte v opačném směru. Tuto funkci je důležité vzít v úvahu v každém regionu.

Podle pravidel pro průjezd musí být kruhové objezdy prováděny, pokud je vozidlo v oblasti křižovatky. Řidiči zároveň nemusí při přejíždění tohoto úseku zapínat směrová světla. Světelné signály musí být vydávány pouze v případě změny jízdního pruhu z jednoho pruhu do druhého.

Znamení

Před těmito křižovatkami je vždy umístěn určitý symbol. Znamení „Kruhový pohyb“ se nazývá. Pravidla jízdy v každém konkrétním případě závisí na směru šipek na symbolu. To znamená, že se smí otáčet pouze ve směru označeném značkou. V takovém případě je obrácení zakázáno. Kromě toho je důležité si uvědomit následující funkci: první odbočka musí být nutně vpravo.

Nejčastěji je symbol „Uvolnit cestu“ instalován současně s tímto znakem. Toto je požadavek, což znamená, že osoba, která řídí vozidlo, se nesmí začít hýbat ani provádět jakýkoli jiný manévr, pokud to ostatním účastníkům přináší výhodu ve změně rychlosti nebo trajektorie. Navenek to vypadá jako obrácený bílý trojúhelník s červeným okrajem.

Je důležité si uvědomit, že symbol „Kruhový objezd“ není znakem priority. Pravidla průjezdu pro takový úsek přímo závisí na tom, zda je současně s ním instalována značka, což znamená požadavek zohlednit prioritu účastníků silničního provozu pohybujících se v oblasti křižovatky. Regulace se často provádí pomocí značky „Hlavní silnice“.

Dříve, pokud tyto symboly chyběly, byl řidič povinen upřednostnit průjezd vozidel, která byla ve vztahu k němu vpravo. 8. listopadu 2017 vstoupila v platnost nová pravidla pro průjezd kruhových objezdů. Podle nich má každé vozidlo pohybující se v této oblasti výhodu oproti automobilům, které se do této oblasti právě chystají vstoupit. Jinými slovy, pravidlo pravé ruky pro takové křižovatky již není relevantní.

Pokud jsou semafory nebo prioritní značky, musíte se pohybovat podle jejich podmínek.

Potřeba zabránit chaosu na silnici je způsobena změnami cestovních pravidel. Kruhové objezdy byly dříve spojovány s oblastmi s vysokým rizikem dopravních nehod. Před provedením změn musel řidič dát přednost před ostatními účastníky, pouze pokud na něm byla značka označující odpovídající požadavek. Pokud symbol chyběl, měla přednost osoba řídící vozidlo. Tato pravidla byla považována za nedokonalá, protože nehody byly často zaznamenány na kruhových objezdech. Od této chvíle se nouzová situace vytváří mnohem méně často. Důvodem je skutečnost, že řidiči jasně pochopili, že vozidlo, které jede v kruhu, má právo přednostního průjezdu.

Na takových místech s velkou plochou je často instalována značka „Přechod pro chodce“. Prostor pro kolemjdoucí není nijak regulován. Podle pravidel kruhového objezdu musí řidič ve všech případech bez výjimky dát přednost před chodci. Je důležité vědět, že přednostní právo na pohyb mají nejen ti kolemjdoucí, kteří již na zebru šlapali alespoň jednou nohou, ale také ti, kteří tento manévr právě provedou, tj. Osoby, které jsou v bezprostřední blízkosti značky nebo značení.

Tento okamžik není nijak regulován dopravními pravidly. Neexistují žádná pravidla pro jízdu na kruhových objezdech ve vztahu k určitému jízdnímu pruhu, ale aby se zabránilo nouzové situaci, doporučuje se dodržovat následující tipy:

  • Vjezd do křižovatky s kruhovým objezdem uspořádaným na něm je povolen z kteréhokoli jízdního pruhu. Podle bodu 8.5 SDA je řidič před provedením jakéhokoli manévru povinen předem přesunout do pravého jízdního pruhu. V tomto případě jsou výjimkou z pravidel pravidla s kruhovým objezdem. Jinými slovy, řidič může vstoupit do křižovatky z úplně jakéhokoli jízdního pruhu. Je však důležité považovat řadu za obsazenou. Například při vjezdu z levého jízdního pruhu je nepřijatelné přestavět na krajní pravý jízdní pruh. To je způsobeno skutečností, že při provedení tohoto manévru se významně zvyšuje riziko nehody.
  • Pokud se počet jízdních pruhů na křižovatce neshoduje s jejich počtem na úseku silnice, po kterém se vozidlo pohybuje, je motorista povinen se předem uspořádat do požadovaného jízdního pruhu.
  • Pokud osoba, která řídí auto, potřebuje odbočit vpravo, je vhodné zařadit příslušný pruh. Toto doporučení je relevantní také pro řidiče, kteří chtějí změnit směr a přejít doleva.
  • V případě potřeby je vhodné obsadit střední pruh, pokračovat v jízdě rovně.

Vlastnosti zatáčení doprava

Podle jízdních pravidel musí být kruhový objezd proti směru hodinových ručiček. Řidič, který má v úmyslu odbočit vpravo, je proto povinen předem zpomalit a zapnout příslušný světelný signál. Kromě toho musí předem přestavět. V tomto případě řádek úplně vpravo.

Podle nových pravidel přejezdu by měl být kruhový objezd organizován co nejpohodlněji pro všechny účastníky. Řidič, který má v úmyslu vstoupit na takovou křižovatku, se musí ujistit, že kolem ní projíždí jiná vozidla. To platí během dopravní špičky, kdy je provoz nejintenzivnější a většina lidí má právo na výhodu, takže novému účastníkovi je poměrně obtížné provést manévr.

Je důležité si uvědomit, že pravidla silničního provozu jsou velmi přísně upravena pravidly silničního provozu pro kruhové objezdy. Podle nich je řidič při vjezdu povinen dát přednost před všemi vozidly pohybujícími se v kruhu.

Vlastnosti zatáčení doleva

Před provedením manévru musíte zařadit do příslušného jízdního pruhu. Pokud je jich více než v oblasti, ze které má řidič v úmyslu odejít, musíte zařadit levý pruh.

Pokud křižovatka zahrnuje dvouproudový provoz, je třeba dodržet jiný algoritmus. Musíte zahájit manévr v levém jízdním pruhu. Jakmile projedete první nebo druhý výjezd, musíte okamžitě zařadit pravý pruh. Je důležité nezapomenout zapnout příslušné směrové signály.

Pravidla kruhového objezdu na tříproudové křižovatce jsou podobná pravidlům popsaným výše. Jediný rozdíl je v tom, že řidič musí dvakrát zařadit do pravého jízdního pruhu. Tento manévr vyžaduje maximální koncentraci pozornosti. Musí být provedeno pečlivě, včas a přiměřeně posoudit situaci na silnici.

Dopředu cestování

K těmto křižovatkám může navazovat libovolný počet vedlejších silnic. Právě tato vlastnost je pro řidiče rozhodující, člověk se jím řídí při hodnocení svých akcí na vozovce:

  • Pokud jsou na křižovatce více než 2 pruhy, musíte obsadit prostřední.
  • Pokud jsou v úseku 2 řádky, volba optimální zóny přímo závisí na dopravní situaci, která se vyvinula v době manévrování řidiče. Je důležité pamatovat na splnění požadavků prioritních značek, pokud existují.
  • Je povoleno přejet křižovatku s kruhovým objezdem, aby se mohl dále pohybovat dopředu a po pravém jízdním pruhu. Je však důležité si uvědomit, že v tomto případě může řidič překážet jinému účastníkovi, který má v úmyslu zabočit doprava ze středního pruhu.

Proto je nejvhodnější jet ve středním pruhu. Je důležité pamatovat na nutnost ustoupit všem kolemjdoucím, pokud je na křižovatce přechod pro chodce.

Vlastnosti opuštění webu

Tato situace je přísně regulována dopravními pravidly. Podle Pravidel je nutné opustit křižovatku, kde je provoz v kruhu organizován pouze z pravého jízdního pruhu.

Řidič je zároveň bezprostředně před změnou jízdního pruhu do požadovaného jízdního pruhu povinen adekvátně posoudit aktuální situaci a dát přednost před všemi vozidly napravo od něj. To je způsobeno tím, že na kruhových objezdech je povoleno předjíždění. Kromě toho na nich můžete zastavit, ale pouze za podmínky, že vzdálenost od hranice soutoku vozovky a tohoto úseku je nejméně 5 m.

Všichni řidiči si proto musí jasně pamatovat následující pravidlo: vjezd je povolen z kteréhokoli jízdního pruhu, výjezd - výhradně zprava.

Regulované kruhové objezdy

V tomto případě je celá část jediným objektem a u každého vchodu je instalován semafor. Takové schéma se zpravidla používá pouze na křižovatkách malého prostoru, kde jsou jasně viditelné vedlejší silnice. U velkých ploch to není vždy relevantní.

Pravidla cestování se semaforem:

  • Kruhový pohyb se provádí podle požadavků signální lampy. Pokud je povoleno, řidič musí ignorovat značky priority.
  • Pokud z nějakého důvodu převzal řízení dopravy odpovědnost za organizaci provozu, je nutné se řídit jeho příkazy, i když jsou v rozporu s dopravními signály.
  • Vozidla na kruhovém objezdu mají přednost. Když je rozsvícen zelený povolovací signál, musí vcházející řidič dát přednost v jízdě (včetně chodců). Musí také zajistit, aby všichni účastníci silničního provozu dokončili zahájený manévr.

Pokud požadavky na výstražné světlo odporují značkám, musíte se soustředit na instalované symboly, nikoli na semafor.

Výši peněžité náhrady upravuje správní řád. Pokud vstoupíte na kruhový objezd v době, kdy semafor vydává červený signál, hrozí řidiči pokuta 1000 rublů.

Pokud se motorista dopustí hrubého přestupku opakovaně, je výše peněžní náhrady 5krát vyšší. Alternativně je použit trest, který znamená odnětí řidičského průkazu na dobu 4 měsíců až šesti měsíců. Sankce proti pachateli stanoví soud.

Trest je uložen také v následujících situacích:

  • Řidič neudělil vozidlu na křižovatce právo přednostního pohybu.
  • Přejezd stanoviště v opačném pruhu.
  • Řidič při změně jízdního pruhu nezapnul odpovídající světelný signál.
  • Odjezd z kruhového objezdu z centrálního nebo levého jízdního pruhu.
  • Parkoviště.

V takových případech je uložena pokuta 1 000 rublů.

Podle nových pravidel cestování by kruhový objezd měl být pohodlný pro všechny účastníky. Zastavit na křižovatce je přípustné, pouze pokud je vzdálenost k křižovatce vozovky 5 m nebo více. Nedodržení této podmínky podléhá pokutě ve výši 500 rublů.

Ignorování požadavku značky sledovat směr jízdy vede k odnětí řidičského průkazu. Je důležité, aby si řidiči pamatovali, že křižovatka, kde je organizován pravý pohyb vozidel, musí být vedena proti směru hodinových ručiček.

Konečně

Od listopadu 2017 vstoupily v platnost některé změny. Od té doby platí nová pravidla kruhového objezdu. Podle nich mají vozidla umístěná přímo na křižovatce právo preferenčního pohybu. Noví účastníci silničního provozu jim musí dát přednost. Toto pravidlo je relevantní pro neregulované křižovatky. Pokud je semafor, musíte být vedeni jeho signály. Za porušení pravidel je porušiteli uložena pokuta, jejíž výše se pohybuje od 500 do 5 000 rublů.

V poslední době panuje spousta humbuku ohledně takzvaného „kruhového objezdu“, jde o to, že nedávno byly přijaty změny pravidel provozu a dotkly se odstavce 13.11, nyní byla vyvinuta nová pravidla, která jsou popsána v dodatku 13.11 (1). Moji čtenáři a diváci měli najednou mnoho otázek - „jak se nyní pohybovat v kruhu“, „koho přeskočit a kdo ne“, „nyní jsou všechny kruhy hlavními“ atd. Dnes se pokusím jednoduchými slovy vysvětlit, co a jak, určitě bude k dispozici video verze ...


Ve skutečnosti toho není tolik, ale myslím si, že jsou významné a odstraňují velké množství znaků (priorit), které nyní prostě nejsou důvodem. ALE nejprve si připomeňme, co bylo regulováno a jak.

Co je to kruhový objezd?

Toto je část silnice, ve které je uprostřed „ostrov“; Auta se po ní pohybují proti směru hodinových ručiček (v naší zemi, kde je pravostranný provoz).

Vchod je regulován speciální značkou 4.3 (kruhový objezd) nebo jinými přednostními značkami, značkami (pokud existují)

Tyto křižovatky zpravidla nepodléhají regulaci, semafory na nich nejsou instalovány, přednost před dopravou mají (od 8.11.17) ti, kteří se po ní pohybují (tj. Každý je musí nechat projít).

Směrová světla (blinkry) , zatímco překonání „kruhu“ není podmínkou ( to znamená, že nemusíte zahrnovat ) a měly by být použity pouze v případě, že řidič zamýšlí změnit jízdní pruh z jednoho jízdního pruhu do druhého nebo opustit „kruh“.

Co se stalo předtím (před změnami v komunikačních pravidlech)?

Přečetli jsme si odstavec 13.11, vše je tam popsáno (pro lepší pochopení se to pokusím převyprávět svými vlastními slovy):

  • Pokud nebyla křižovatka s kruhovým objezdem nijak upravena, to znamená, že u vchodu do ní nebyly žádné přednostní značky, značení a další věci, pak byla uznána jako „ROVNÁ“ a platilo pro ni „pravidlo pravé ruky“. Měli jste nechat ty, kteří vstoupili do kruhu vpravo
  • Před vchodem do kruhového objezdu například stály prioritní značky - „dát přednost v jízdě“, „STOP“ a další. Pochopili jste tedy, že prsten je hlavní věc a měli byste nechat auta, která se kolem něj pohybují

  • Hlavní změna silnice. Hlavní silnice často mohla vstoupit do kruhu a ohýbat se kolem něj, buď úplně, nebo částečně. A protože hlavní silnice je prioritou, nechali jsme auta, která se po ní pohybovala.

Zpravidla předtím, než byl prsten oplocen značkami „ustoupit“ (pokud to byl úkol), bylo to stále to hlavní.

Co se nyní změnilo (8.11.17)

Co znamená článek 13.11 (1), výňatek z pravidel provozu:

Při vjezdu do křižovatky, na které je uspořádán kruhový objezd a která je označena značkou 4.3, musí řidič vozidla dát přednost vozidlům pohybujícím se po takové křižovatce.

(Ustanovení 13.11 (1) bylo zavedeno nařízením vlády Ruské federace ze dne 26. 10. 2017 N 1300)

Ukazuje se tedy, že nyní tato modrá kulatá značka s bílými šipkami (4.3) označuje prioritu pohybu, pokud vstoupíte na kruhový objezd a tato značka je před vámi, pak MUSÍTE nechat každého, kdo se po něm pohybuje.

Nyní pravidlo „pravé ruky“, o kterém jsem hovořil v prvním odstavci, již není platné.

Druhý bod (když byla taková křižovatka oplocena s prioritou - „dát přednost přednosti v jízdě“, „STOP“ a dalším) je nyní volitelný! Právě jsme nastavili „kruhový pohyb“ a řidič se musí poddat těm, kteří se pohybují v kruhu

Třetí bod kolem hlavní silnice zůstává téměř beze změny. Pokud hlavní silnice vstoupí do okruhu, je to ve výchozím nastavení hlavní silnice a musíte se poddat každému, kdo se po ní pohybuje. Stává se také, že tato dvě označení mohou být vedle sebe a jakoby se navzájem duplikovat.

Jsou nyní všechny „prsteny“ hlavními?

NE, PŘÁTELÉ, NE VŠE! Je chybou, že teď je jakýkoli „kruhový pohyb“ tím hlavním! Přednost mají pouze ti, kteří jsou označeni „4.3“. Pokud ne, platí obvyklá pravidla popsaná v 13.11 SDA. To znamená, že pravidlo „pravé ruky“ (pokud zde vůbec žádné značky a značení nejsou) bereme v úvahu přednostní značky („dát přednost v jízdě“ a „STOP“) a také odchylky hlavní silnice.

Ještě jednou, přátelé, pokud existuje značka 4,3 „kruhový objezd“ - pak přeskočíme každého, kdo se pohybuje po kruhu, pokud NENÍ - vedeno článkem 13.11 RF SDA

To je vše, jak vidíte, nic složitého, ale stojí za to o tom mluvit, nyní sledujeme video verzi.

Ahoj. Dostal jsem pokutu za parkování na špatném místě. Nechal jsem tam auto, protože se opravovaly silnice na mém dvoře. Myslíte si, že je možné pokutu napadnout, nebo to není omluva?

Dmitrij-16

Taková situace: má-li křižovatka tvar kruhu, ale před vstupem do ní jsou pouze dvě značky - dát přednost v jízdě a směr hlavní silnice je zobrazen na kruhu, ale není tam žádná značka 4.3 „Kruhový objezd“, pak byste měli projít křižovatkou jako obvykle? To znamená, že odbočíte doleva z levého jízdního pruhu, ale můžete jet rovně po kterémkoli jízdním pruhu?

pak byste měli projít křižovatkou jako obvykle?

že jo

zde je příklad takové křižovatky

Alexander-70

Ahoj! Existuje taková situace: před kruhovým objezdem je odbočka vlevo, ale před touto odbočkou je instalována značka „kruhový objezd“. Neexistuje žádné označení. Zahnul jsem do této zatáčky, lze to považovat za jízdu do protijedoucího pruhu? A jaká je hrozba? Děkuji.

Bylo by hezké vidět fotografii tohoto místa nebo označit bod na panoramatu Yandex. Odpověď může být cokoli v závislosti na skutečném stavu. Pokud k němu přistoupíte formálně, pak značka 4.3 označuje samotnou křižovatku, i když může stát o něco dříve než ona. A mezi značkou a křižovatkou nezakazuje odbočení vlevo.

Ahoj. Existují v roce 2016 nějaké změny pravidel silničního provozu v Pravidlech pro průjezd kruhových objezdů ve srovnání s Pravidly z roku 2010, o kterých mluvíte na svých stránkách?

Veru, Ahoj.

Články jsou aktuální. Podle potřeby je aktualizuji.

Hodně štěstí na silnici!

Vysvětlete, do kterého pruhu vstoupit do kruhu, pokud je u vchodu a na kruhu 2 jeden pruh?

8.6. Otočení musí být provedeno takovým způsobem, aby se při opuštění křižovatky vozů neobjevilo na straně protijedoucího vozidla.

Při zatáčení vpravo by se vozidlo mělo pohybovat co nejblíže k pravému okraji vozovky.

V každém případě můžete jet pouze po pravé straně jízdního pruhu zcela vpravo.

Hodně štěstí na silnici!

Na křižovatku s kruhovým objezdem je v souladu s odstavcem 8.5 pravidel silničního provozu povolen vjezd z kteréhokoli jízdního pruhu:

8.5. Před otočením doprava, doleva nebo otočením proti směru jízdy musí řidič předem zaujmout příslušnou krajní polohu na vozovce určené pro pohyb v tomto směru, kromě případů, kdy je odbočka provedena u vchodu do křižovatky, kde je uspořádán kruhový objezd.

Pokud tedy vidíte značku „kruhového objezdu“, nemusíte se zběsile pohybovat k pravému okraji vozovky, protože pravidla umožňují odbočení z libovolného pruhu.

Toto je nabídka z vašeho webu a pravidel provozu

Kde ve vašich dvou odpovědích není shoda?

Wowochka, existují 2 různé situace:

1. Před vstupem do křižovatky (na kružnici) - vztahuje se na ni článek 8.5 SDA.

2. Po vstupu do kruhu se na něj vztahuje článek 8.6.

Můžete vyjet na kruhový objezd v jakémkoli jízdním pruhu, ale na kruhovém objezdu byste se měli umístit co nejblíže k pravému okraji vozovky. Poté můžete v případě potřeby znovu sestavit.

Je to o VSTUPU!

Obrázek je připojen ke zprávě. Místo, kde platí článek 8.5, je zvýrazněno růžově, místo, kde je článek 8.6 účinný, zeleně.

Tatiana-67

Ahoj. Chtěl bych znát váš názor na potřebu zapnout směrovku při vjezdu na kruhový objezd. Podle dopravních jízdenek (10 jízdenek, 7. otázka) musíte na vstupu a výstupu zapnout pravé směrové světlo. Ale jak víme, lístky nejsou zákonem ani předpisem. Pokud je vjezd na kruhový objezd zatáčkou, pak musíte samozřejmě podle článku 8.1. Ale je to zvrat? Nebo by to mělo být považováno za pokračování pohybu v přímé linii, což znamená, že směrovka nemusí být zapnutá. Co myslíš? Díky za odpověď!

Tatyana, Ahoj.

Pokud auto při vjezdu na kruhový objezd i trochu změní svoji trajektorii, ale směrový signál by měl být zapnutý, protože to je zvrat.

Pokud auto jede v přímém směru (příklad takové křižovatky je uveden na začátku článku) a kruh je vlevo, pak nemusíte zapnout směrové světlo.

Hodně štěstí na silnici!

Řekněte mi, před křižovatkou je značka pro hlavní silnici a směr hlavní silnice podél kruhu protínajícího se uprostřed tramvajovými kolejemi, jak udělat levou zatáčku na vyznačené silnici, zda je třeba zaujmout krajní levou polohu, a tedy při změně jízdního pruhu. Z pravého jízdního pruhu přeskočit všechny, kteří se pohybují ve třech jízdních pruzích rovně? Znamení 4.3. není instalován.

Pokud je to jasné, pak ano

Elena:

1. Před vstupem do křižovatky musíte zaujmout krajní pravou pozici.

2. Můžete vjet pouze do pravého jízdního pruhu.

3. Poté můžete libovolně změnit jízdní pruhy.

4. Auta jedoucí po správné silnici musí dát přednost v jízdě.

5. Tramvaj musí dát přednost v jízdě.

6. Nechte křižovatku z krajního pravého jízdního pruhu.